原標(biāo)題:新能源車比燃油車污染嚴(yán)重?官方集體辟謠還原真相
快科技12月5日消息,今日,“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)”官微發(fā)布“2023年新能源汽車行業(yè)辟謠榜”,共有9條與新能源汽車相關(guān)的謠言上榜。
榜單顯示,謠言之一就包括“新能源汽車比燃油車更容易起火燃燒?”,根據(jù)科普,這一說法為不實(shí)信息,新能源汽車發(fā)生起火事故的概率并不比燃油車高。
數(shù)據(jù)顯示,2019年,新能源汽車起火概率是0.0049%,2020年至今起火概率下降為0.0026%。
根據(jù)公安部門公布的數(shù)據(jù),傳統(tǒng)燃油車年火災(zāi)事故率約為0.01%-0.02%。
新能源汽車起火事故的原因中,動(dòng)力電池自燃占比為31%,隨著電池制造技術(shù)的成熟和整車制造水平提升,新能源汽車自燃概率也在逐漸降低。
“新能源汽車?yán)m(xù)航短、不能跑高速、不敢開空調(diào)?”相比很多關(guān)注新能源汽車的人都看到過這種個(gè)說法。
真相是不同環(huán)境、不同路況、不同駕駛習(xí)慣、堵車與不堵車、高速與低速、高溫和低溫……都會(huì)影響電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航,即使同一個(gè)人開同一條路線,每次的續(xù)航消耗都會(huì)不同。
這是電池的物理特性,而非電池質(zhì)量問題。
根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2023年前三季度,新能源汽車技術(shù)水平快速提升,大規(guī)模量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300瓦時(shí)/公斤,純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程超過460公里。
據(jù)悉,該榜單還對(duì)“雨天開新能源汽車會(huì)漏電?”“新能源汽車在雨天不可以充電?”“開新能源汽車輻射大,會(huì)致癌?”“新能源汽車比燃油車污染還嚴(yán)重?”等謠言進(jìn)行了辟謠。
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