問(wèn)界2024年銷(xiāo)量目標(biāo)為60萬(wàn)輛這是一汽奧迪去年一年的總銷(xiāo)量(2)

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2023-12-27 13:14:55 界面新聞

問(wèn)界的60萬(wàn)輛年銷(xiāo)量并不是一個(gè)容易達(dá)成的目標(biāo)，這相當(dāng)于一汽奧迪去年的總零售銷(xiāo)量，且后者同時(shí)在售車(chē)型超過(guò)了10款。另從歷史銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，年銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛的企業(yè)多為合資品牌或頭部自主品牌，這些汽車(chē)廠(chǎng)商的單車(chē)價(jià)格也要低于問(wèn)界。

另外，問(wèn)界年銷(xiāo)量提升至60萬(wàn)輛，并不一定能直接帶來(lái)向供應(yīng)商采購(gòu)成本的降低。科爾尼董事桂靈峰接受界面新聞采訪(fǎng)指出，如果增加銷(xiāo)量都傾向于同一供應(yīng)商，且這唯一供應(yīng)商沒(méi)有產(chǎn)能問(wèn)題，才有成本下調(diào)的可能性，但這也存在零部件質(zhì)量、更上游供應(yīng)商產(chǎn)能和質(zhì)量等不確定性因素。

在桂靈峰看來(lái)，如果問(wèn)界整體組織都以沖銷(xiāo)量為目標(biāo)的話(huà)，可能會(huì)導(dǎo)致其失焦品牌成立前期需要穩(wěn)扎穩(wěn)打的環(huán)節(jié)，包括品牌建設(shè)、研發(fā)、供應(yīng)鏈體系以及銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。

問(wèn)界是華為和賽力斯于2021年共同推出的新能源汽車(chē)品牌。2022年問(wèn)界首款車(chē)型M5熱銷(xiāo)，僅用87天時(shí)間完成月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。今年上半年受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激化影響，問(wèn)界品牌銷(xiāo)量受挫。直到投入5億元相當(dāng)于中期改款的新M7上市，才帶領(lǐng)華為汽車(chē)業(yè)務(wù)“起死回生”。

華為智選車(chē)合作的汽車(chē)廠(chǎng)商還有奇瑞、江淮和北汽。其中，華為與奇瑞合作的首款車(chē)型智界S7已在1個(gè)月前上市，但是終端門(mén)店試駕車(chē)資源不足，大規(guī)模量產(chǎn)交付也尚未確定。

如果華為汽車(chē)業(yè)務(wù)想要在明年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，智界和HI模式合作伙伴阿維塔的銷(xiāo)量也至關(guān)重要。

據(jù)36氪報(bào)道，華為正在建設(shè)獨(dú)立的鴻蒙智行門(mén)店，預(yù)計(jì)到2024年新建門(mén)店數(shù)量將達(dá)到800家左右。據(jù)了解，新的門(mén)店將提供包括銷(xiāo)售、交付和售后等服務(wù)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)華為“四界”的產(chǎn)品。

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(責(zé)任編輯：楊靖)

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