除了南北大眾以外,如今多了“中大眾”就是大眾安徽,就大眾整體規(guī)劃來看,當(dāng)前盡管加速中型搞純電,但是也就是一個小車ID.3勉強(qiáng)能看,也就單月三千多,汽車還不如當(dāng)前蔚小理這些新勢力車企,何況后者還是走高端路線。因此大眾也只好認(rèn)清現(xiàn)實(shí),當(dāng)前大眾安徽確定在規(guī)劃一款10萬級廉價純電SUV,長度設(shè)定4852毫米,跟比亞迪唐差不多大,這個尺寸這個價格,優(yōu)勢不言而喻。
根據(jù)大眾安徽規(guī)劃,這款SUV代號VW313A-COSe,暫定2026年上市?,F(xiàn)車很多消息還不明確,不過設(shè)計(jì)上懸念不多,因?yàn)榇蟊姷能囎佣际羌易逶O(shè)計(jì),因此新車大概率也將延續(xù)ID家族的外觀內(nèi)飾,前臉使用同款一道杠發(fā)光飾條,尾部是新造型貫穿燈組,同時新車高度1565毫米,比一般SUV稍低一些,預(yù)計(jì)是走跨界SUV的路線給了大溜背車頂,如此一來該車性能不會差。
至于內(nèi)飾也可以參考ID.7等同體型的大車子,15寸懸浮大屏以及懷擋都有了,大眾當(dāng)前純電車型的內(nèi)飾還算不差的,巨大尺寸也保證內(nèi)部乘坐空間。同時新車毫無疑問將搭載ID OS車機(jī)系統(tǒng),到了2026年估計(jì)也要OTA好幾輪了,從大眾目前對車機(jī)的重視程度來看還是很穩(wěn)的,就是智駕方面估計(jì)有些懸。再來就是動力,目前還不明確。
一來是該車首次使用大眾專為國內(nèi)市場推出的MEB平臺架構(gòu),再來就是這款車型尺寸不小,但是急需走量因此大概不會極致堆料,加上大眾在動力這一塊本來也不怎么大方,因此這款車型的動力組成個人感覺不會很強(qiáng),起碼放在同級車型當(dāng)中會有更強(qiáng)的蝸牛感。新車將支持單雙電機(jī)版本,續(xù)航預(yù)計(jì)落在400-600公里。放到當(dāng)前車市里不算領(lǐng)先何況是兩年后。
整個產(chǎn)品力來講,大眾此次新車顯然驚艷不多,但是這個體型的車子走10萬級的路線,未嘗不是一種魅力。對于該車的市場潛力大眾也頗有信心,規(guī)劃了10萬的年產(chǎn)能,折合到單月也比現(xiàn)有任意一臺自家純電車型更高。與此同時這也是大眾安徽首款車型,作為排頭兵車型,主打一個開門紅。
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