此外,引力一號,無愧當前全球最大的固體運載火箭,突破了固體運載火箭原最大約2噸運力的瓶頸,豐富了我國運載火箭型譜,還能助力我國衛(wèi)星星座組網(wǎng)大規(guī)模建設。
值得注意的是,引力一號在升空時,箭體上噴涂著“海瀾之家”四個大字及其品牌LOGO,因此,引力一號也叫海瀾之家號,是中國頭一個由民營企業(yè)冠名的商業(yè)運載火箭。據(jù)悉,這是因為在2023年4月時,海瀾集團與東方空間簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,獲得引力一號的冠名權,在箭頭位置噴制“海瀾之家”涂裝,在4枚助推器上也制作了“HLA”涂裝。
引力一號風頭正盛,與此前全球矚目的馬斯克名下SpaceX的星艦不同:引力一號沒有星艦高大,也沒有星艦先進,但東方空間的這支火箭是首次發(fā)射就取得了成功。
根據(jù)相關介紹,東方空間成立于2020年6月,由資深航天技術團隊與成功科技創(chuàng)業(yè)者的結合創(chuàng)辦。東方空間有兩位聯(lián)席CEO:一位是布向偉,其曾任科技一院一部總體主任設計師,零號指揮組織開展運載火箭應用發(fā)射,多次一箭多星商業(yè)發(fā)射任務方案;另一位便是姚頌。
在這里,姚頌的人設是“成功科技創(chuàng)業(yè)者”,這是因為,姚頌早前就是一位成功的創(chuàng)業(yè)者。
姚頌也是年少成名,但少年也要花時間頓悟。
2011年,進入清華后的姚頌感覺備受打擊,清華同班同學的優(yōu)秀,讓高中時穩(wěn)居全校第一并保送清華的他感受到了落差:班上光省高考狀元就有三個,有的同學毫不費力就能取得數(shù)學滿分,而自己“拼命”一學期卻只能在270個人的年級中排名第52。
不過,姚頌很快就想通了,他不再與他人較勁,而是開始積極地調整,學會與自己和解,“要去找到你最擅長的事”。
2012年,剛進入大一下學期的姚頌,就進入老師汪玉的實驗室進行三維集成電路的研究。大二的時候,姚頌又跟著汪玉研究深度學習加速方案。2013年,一次硅谷學術會議,讓創(chuàng)業(yè)的想法就在姚頌心底萌芽,而此前跟隨老師汪玉所做的事情就成了他們后來創(chuàng)業(yè)的主題。
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