這并非瓊州海峽首次因為天氣出現(xiàn)過海大面積排隊情況。在2018年春節(jié)期間,罕見大霧讓瓊州海峽持續(xù)封航,疊加春節(jié)黃金周返程高峰,??谌齻€港口附近一度滯留上萬輛汽車、數(shù)萬名旅客。而這一突發(fā)事件,也暴露出瓊州海峽的通航能力受制于天氣的弊端。
隨著春運出行方式發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,海南省憑借得天獨厚的旅游資源,吸引了大批自駕游旅客。旺盛的自駕需求對瓊州海峽的客滾運輸服務(wù)能力提出了新的挑戰(zhàn)。而不少新能源車主反映,由于輪渡新能源車票售罄,有的車主已經(jīng)滯留多天。
澎湃新聞記者17日上午查詢官方購票平臺“瓊州海峽輪渡管家”發(fā)現(xiàn),實時數(shù)據(jù)顯示,海口新海港至徐聞港的新能源車輪渡票,2月17日至2月29日均已售罄。
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為何瓊州海峽對新能源汽車上船過海有所限制?
澎湃新聞記者注意到,“??谌請蟆蔽⑿殴娞枌iT就此發(fā)文進行了解答。
據(jù)海南海峽航運股份有限公司介紹,由于新能源電動汽車主要靠電能提供動能,所以在車輛高溫暴曬或充電不當(dāng)?shù)惹闆r下,極易引發(fā)自燃導(dǎo)致火災(zāi)。據(jù)相關(guān)調(diào)查研究表明,此類火勢蔓延速度快,容易釋放大量有毒氣體,并且難以撲滅,一旦失控,將會嚴重破壞船舶,并威脅到船上人員的生命安全。
2023年12月6日,海南省交通運輸廳、海南海事局印發(fā)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》,其中要求:登船后,新能源車輛應(yīng)在船上劃定的新能源車輛裝載區(qū)域內(nèi)集中停放。船公司根據(jù)所屬船舶實際情況,每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額(以小車計)的10%,且總數(shù)不超過18輛,電動貨車(大客車)與電動小客車折算比例按照1:3進行換算,換算后數(shù)量不超過裝載的總數(shù)限制。
春節(jié)假期接近尾聲,從三亞、海口等地離島返程的機票價格一路飆升,引發(fā)廣泛關(guān)注。
2024-02-17 09:18:21海南離島機票松動原標題:在景區(qū)和商場,上個女廁咋就這么難“出門游玩,找個廁所怎么這么難?”山東濟南市民王然(化名)抱怨道。
2024-01-22 10:58:17在景區(qū)商場上女廁為何這么難?