圖片說(shuō)明：場(chǎng)館內(nèi)展示的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)等民機(jī)模型。管超攝

本報(bào)記者趙覺(jué)珵涂蕾本報(bào)赴新加坡特約記者翰然

20日，2024年新加坡航展開(kāi)幕，首次走出國(guó)門(mén)展出的中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919成為本屆航展的亮點(diǎn)之一。多家外媒認(rèn)為，C919是本屆航展最受期待的機(jī)型之一，此次亮相對(duì)于制造商中國(guó)商飛以及中國(guó)商用飛機(jī)行業(yè)而言，是讓外界了解其技術(shù)的絕佳機(jī)會(huì)。航空專(zhuān)家王亞男20日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，此次C919與ARJ21飛機(jī)“組團(tuán)”亮相新加坡航展，顯示出中國(guó)企業(yè)對(duì)自己的產(chǎn)品與技術(shù)能力有充分信心，也反映出國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)方面的決心與主動(dòng)性。

C919飛行表演引發(fā)關(guān)注

17日凌晨，編號(hào)為B-919A的中國(guó)東航全球首架C919大飛機(jī)安全降落在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這架飛機(jī)從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)、約4200公里直飛至新加坡，參加本屆新加坡航展。這架已投入運(yùn)營(yíng)的C919是此次參展的5架中國(guó)商用飛機(jī)的一員?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者從中國(guó)商飛方面了解到，該公司此次共展出2架C919和3架ARJ21飛機(jī)，其中包括東方航空的C919客機(jī)、印尼翎亞航空的ARJ21客機(jī)和中原龍浩航空的ARJ21。另外一架C919和一架ARJ21飛機(jī)則隸屬于中國(guó)商飛。

除靜態(tài)展示外，C919飛機(jī)和ARJ21飛機(jī)還會(huì)進(jìn)行飛行表演。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，18日，C919已經(jīng)在航展開(kāi)幕前進(jìn)行了預(yù)演飛行。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者在開(kāi)幕日當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)觀察，C919的飛行表演大概持續(xù)了十多分鐘，通過(guò)一系列的飛行表演，現(xiàn)場(chǎng)觀眾與媒體記者可以直觀感受到C919良好的飛行性能。不過(guò)，由于新加坡航展跟其他大型航展有一個(gè)不一樣的地方，舉辦場(chǎng)地是在一個(gè)展覽中心，而不是在一個(gè)機(jī)場(chǎng)，所以飛行表演的飛機(jī)要從鄰近機(jī)場(chǎng)起飛，然后飛到航展展館上空進(jìn)行飛行表演。因此從這個(gè)角度來(lái)看，對(duì)于進(jìn)行飛行展示的飛機(jī)而言，新加坡航展并不是一個(gè)非常完美的場(chǎng)地，因?yàn)闊o(wú)法讓觀眾看到C919等飛行表演機(jī)型的起飛狀態(tài)，比如短距離起飛等性能就無(wú)法公開(kāi)展示。但在當(dāng)天的表演中，斜飛、大坡度盤(pán)旋等飛行動(dòng)作進(jìn)行了充分展示?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的幾次通場(chǎng)飛行也引發(fā)觀眾的喝彩。

還有一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)，根據(jù)本次新加坡航展官方發(fā)布的飛行表演計(jì)劃，波音公司沒(méi)有派出民機(jī)進(jìn)行飛行表演。有分析認(rèn)為新加坡航展作為一個(gè)亞洲知名航展，中國(guó)C919參展體現(xiàn)了亞洲制造的元素，填補(bǔ)了波音民機(jī)缺席所帶來(lái)的一個(gè)空白。

去年年底，C919客機(jī)首次飛出內(nèi)地，在香港進(jìn)行展示與飛行演示，已經(jīng)吸引了大量目光。此次走出國(guó)門(mén)，更受到各界關(guān)注。美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（CNN）援引航空咨詢(xún)公司Endau Analytics創(chuàng)始人優(yōu)素福的分析稱(chēng)，C919將是“本屆新加坡航展上最受關(guān)注的飛機(jī)”，“人們對(duì)看到飛機(jī)實(shí)體、性能以及它的飛行演示非常感興趣”。

中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究院專(zhuān)家綦琦對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，作為我國(guó)首款大飛機(jī)，C919首次出國(guó)參加航展意義非凡。C919在境外知名航展多多亮相將增加曝光度，讓更多國(guó)際友人有機(jī)會(huì)近距離接觸中國(guó)制造，進(jìn)而增加對(duì)以C919等為代表的中國(guó)制造的信心。

亮相新加坡航展意義有多大

“隨著C919的首次國(guó)際亮相，新加坡航展對(duì)中國(guó)商飛來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，特別是考慮到波音公司目前的情況?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站援引索比航空創(chuàng)始人布倫丹·索比的分析稱(chēng)。

王亞男向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分析稱(chēng)，作為按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制的商用飛機(jī)，C919的目標(biāo)就是世界主流的航空產(chǎn)品。此次C919在新加坡的展示，就是為了讓潛在的海外用戶(hù)親眼看看中國(guó)的飛機(jī)究竟怎么樣。過(guò)去幾十年里，不少?lài)?guó)際人士對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品的認(rèn)知還集中在日用消費(fèi)品上，但對(duì)于商用飛機(jī)這類(lèi)最尖端的高技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)知還不足。

奧爾頓航空咨詢(xún)公司負(fù)責(zé)人亞當(dāng)·考伯恩表示，“我們看到，客戶(hù)將C919選項(xiàng)納入其機(jī)隊(duì)評(píng)估中的趨勢(shì)日益明顯?！焙娇兆稍?xún)公司IBA的邁克·約曼斯也對(duì)路透社表示，“隨著空客和波音的窄體機(jī)A320neo和737MAX系列在這十年的大部分時(shí)間里都銷(xiāo)售良好，（同樣是窄體機(jī)的）C919有很大機(jī)會(huì)獲得市場(chǎng)份額，特別是在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?！钡s曼斯也提到，“中國(guó)商飛面臨的直接挑戰(zhàn)是滿(mǎn)足當(dāng)?shù)匦枨蟮纳a(chǎn)和打入國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)證。”

目前，C919已有來(lái)自海外的意向訂單。去年9月，文萊新成立的航空公司騏驥航空計(jì)劃從中國(guó)商飛購(gòu)買(mǎi)30架飛機(jī)，其中包括15架C919飛機(jī)和15架ARJ21飛機(jī)。此前，印尼翎亞航空已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了ARJ21飛機(jī)，不僅在印尼國(guó)內(nèi)飛行，還開(kāi)通了印尼到馬來(lái)西亞、新加坡等航線(xiàn)。

王亞男認(rèn)為，此次選擇在新加坡航展展出C919，一方面是時(shí)間合適，另一方面也是因?yàn)闁|南亞市場(chǎng)未來(lái)可能是C919的主要市場(chǎng)。未來(lái)十年里，亞太地區(qū)都將是商用航空需求最旺盛的市場(chǎng)。

將有哪些衍生型號(hào)

隨著已有4架飛機(jī)交付東方航空，C919的批生產(chǎn)工作和系列化發(fā)展正在穩(wěn)步推進(jìn)。綦琦認(rèn)為，2024年將是C919加快量產(chǎn)、加速交付的關(guān)鍵一年，更是考驗(yàn)中國(guó)商飛整合C919產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈乃至創(chuàng)新鏈的大考之年。

今年1月，上海市人大代表、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張玉金接受采訪(fǎng)時(shí)表示，預(yù)計(jì)今年C919的產(chǎn)能將繼續(xù)逐步擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。張玉金說(shuō)，為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，公司計(jì)劃在未來(lái)三至五年內(nèi)投入幾百億元人民幣用于擴(kuò)大產(chǎn)能。路透社援引航空咨詢(xún)公司IBA的預(yù)測(cè)稱(chēng)，中國(guó)商飛在2024年可能交付7-10架C919。

同時(shí)，C919的衍生型也逐步亮相。在此次新加坡航展上，中國(guó)商飛展臺(tái)展示了C919縮短型/高原型和加長(zhǎng)型等系列化飛機(jī)模型。據(jù)中國(guó)商飛介紹，C919高原型是C919飛機(jī)系列化發(fā)展的重要機(jī)型之一，在C919基本型的基礎(chǔ)上，通過(guò)縮短機(jī)身和實(shí)施高原改裝滿(mǎn)足高原地區(qū)運(yùn)輸要求；座位數(shù)為140-160座，起降性能滿(mǎn)足中國(guó)區(qū)域內(nèi)全部高高原機(jī)場(chǎng)。

中國(guó)商飛的消息顯示，20日航展開(kāi)幕當(dāng)天，西藏航空就與中國(guó)商飛簽署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機(jī)訂單。河南航投與中國(guó)商飛簽署6架ARJ21衍生機(jī)型訂單，包含ARJ21滅火機(jī)、ARJ21醫(yī)療機(jī)和ARJ21應(yīng)急救援指揮機(jī)。

王亞男對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，從2024年開(kāi)始的未來(lái)幾年，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將進(jìn)入一個(gè)新階段，將迎來(lái)交付領(lǐng)域的新考驗(yàn)。一方面，C919的產(chǎn)能需要快速提升，這是一個(gè)非常復(fù)雜的科學(xué)問(wèn)題。此外，隨著C919逐漸交付以及航線(xiàn)和飛行頻次的增加，必須建立一套非常完善的技術(shù)資源服務(wù)體系，這對(duì)于中國(guó)商用飛機(jī)而言是一個(gè)新的課題。