吉利長(zhǎng)安長(zhǎng)城：怎么搶比亞迪插混市場(chǎng)？比亞迪的野心毫不掩飾

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2024-02-23 16:16:47 電動(dòng)汽車觀察家

比亞迪開槍了！

春節(jié)剛過，秦PLUS和驅(qū)逐艦05推出了榮耀版車型，最低售價(jià)都是7.98萬(wàn)元，尤其是驅(qū)逐艦05，比此前的冠軍版直降2.2萬(wàn)元！這個(gè)價(jià)格已經(jīng)不是“真香”了，是“真狠”，比亞迪的野心毫不掩飾。

眼下的插混市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)是一家獨(dú)大了，甚至大到離譜——2023年以110萬(wàn)輛的巨額銷量拿下6成多的插混市場(chǎng)份額，如果再加上騰勢(shì)，那就是7成落袋。吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城作為插混市場(chǎng)的“后起之秀”，目前銷量都僅為比亞迪的1/10左右。

所以，如果僅看規(guī)模，那簡(jiǎn)直沒得比，但變化是一定會(huì)來的。對(duì)于三大車企來說，追擊戰(zhàn)是必須要打的。怎么在已被比亞迪盤踞了的市場(chǎng)中尋得罅隙大切一塊蛋糕？是上鐵頭硬剛還是避其鋒芒、擇其軟肋？手捏這個(gè)戰(zhàn)術(shù)難題，在比亞迪今年的第一聲槍響中，車企們恐怕又都打了個(gè)寒顫……

比亞迪強(qiáng)在哪里？

比亞迪之強(qiáng)，強(qiáng)在下沉二字，價(jià)格下沉，市場(chǎng)下沉。

比亞迪插混主打的是價(jià)格親民的緊湊級(jí)市場(chǎng)，緊湊型SUV和緊湊型轎車的銷量比重占到了73%。拳頭產(chǎn)品就是秦PLUS、宋PLUS和宋Pro三個(gè)車，售價(jià)分別在10-15萬(wàn)和15-20萬(wàn)兩個(gè)區(qū)間，其插混基本盤里超過55%的是10-20萬(wàn)元的產(chǎn)品。比亞迪一騎絕塵，靠的就是拿下汽車消費(fèi)的主力基盤。

在區(qū)域市場(chǎng)上，比亞迪也是下沉最為透徹的，除一線城市外，其他層級(jí)城市的權(quán)重均在20%以上。尤其是在四五線城市的銷量權(quán)重接近22%，僅次于新能源汽車消費(fèi)能力最強(qiáng)的新一線城市。三、四、五線城市數(shù)量龐大，對(duì)10-15萬(wàn)元產(chǎn)品的消費(fèi)有巨大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，這片“更廣闊的天地”，是比亞迪插混產(chǎn)品的重要去向。

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