中新社北京3月8日電(記者江飛波)3月8日,全國人大代表、中國科學(xué)院院士陳軍在十四屆全國人大二次會議第二場“代表通道”上說,未來一到兩年要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā),充一次電,電動汽車就可以跑1000公里以上。
陳軍在電池領(lǐng)域已經(jīng)做了30多年的研究。他提到,目前電動汽車跑得不夠快、充電也不夠快,特別是在寒冷天氣還容易“趴窩”等,這些現(xiàn)象的背后實(shí)際上都跟電池有關(guān),因此研究性能更好、更安全的電池,無論是在電動汽車行業(yè)還是儲能領(lǐng)域都是重大科技問題。
3月8日,十四屆全國人大二次會議第二場“代表通道”集中采訪活動在北京人民大會堂舉行?!≈行律缬浾?富田 攝
目前,固態(tài)電池是各國競相研發(fā)的重點(diǎn),一旦產(chǎn)業(yè)化,就會改變現(xiàn)有的電動汽車產(chǎn)業(yè)格局,開辟電動航空等新興市場。
陳軍透露,其團(tuán)隊積極承擔(dān)國家重大研究計劃、重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目,聯(lián)合北京科技創(chuàng)新優(yōu)勢單位協(xié)同攻關(guān),已研發(fā)出400瓦時每公斤的新型固態(tài)電池樣品,比目前市場上最先進(jìn)的300瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度超出30%。未來一到兩年,要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā),充一次電,電動汽車就可以跑1000公里以上。同時在快速充電、低溫性能和安全性能方面,也都要大幅提升。
“這是一個在全球具有引領(lǐng)性的技術(shù)變革,我們也積極去搶占動力電池和電動汽車未來發(fā)展的制高點(diǎn)。”陳軍說,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是科技創(chuàng)新的重要載體和落點(diǎn),兩者互促互融,相得益彰,要一體推進(jìn),未來團(tuán)隊要把電池的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈有機(jī)銜接,加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,推動高質(zhì)量發(fā)展。(完)
記者從國家電網(wǎng)獲悉,昨天(4日),我國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成。
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