小米汽車最近在其公眾號上對網(wǎng)友提出的問題進行了詳細回答。
針對小米SU7的安全問題,小米汽車表示:我們提前使用了C-NCAP 2024版標準來設計產(chǎn)品,進行了超過40項的內(nèi)部碰撞測試,全面覆蓋了C-NCAP、C-IASI、E-NCAP三大標準。
我們的測試結果超出了這些標準要求:相較于24版C-NCAP,我們的正面碰撞測試達到了64km/h,側面碰撞測試達到了65km/h,側柱碰撞測試涵蓋了主駕、副駕及后排80個點位,追尾后碰撞測試達到了全球最高的90km/h 70%偏置碰撞。
要想獲得正式的碰撞評級,需要等待量產(chǎn)車的實測表現(xiàn),敬請期待。
在發(fā)布會上,雷軍表示,小米汽車的結構就像潛水艇一樣堅固。
據(jù)悉,小米SU7采用了鎧甲籠式鋼鋁混合車身設計,其中高強度鋼和鋁合金的占比達到了90.1%,車身最高強度達到了2000MPa,整車扭轉剛度高達51000Nm/deg。
車身內(nèi)部設計了7個安全氣囊,包括主駕氣囊、異形副駕氣囊、遠端氣囊、主駕側氣囊、副駕側氣囊各一個,還有兩個2040mm的超長側氣簾。
關于電池方面,小米SU7的電池已通過了超過1050項的安全測試驗證,達到了ASIL-D功能安全等級。
小米汽車官方于4月13日發(fā)布了SU7答網(wǎng)友問第十六集,集中回應了九個備受關注的問題
2024-04-14 17:42:28小米回應SU7碰撞后車窗是否自動開原標題:傳小米SU7首撞曝光,大燈損壞,疑似雪天路滑發(fā)生碰撞事故小米汽車又火了!不是關于價格,也不是新車上市的進展消息,而是網(wǎng)傳的一張小米SU7“交通事故圖”。
2024-02-04 10:41:01小米SU7疑似發(fā)生首次碰撞