保時捷中國總裁首度回應“米時捷” 尊重競爭，堅守品牌特色

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2024-04-15 11:38:50 環(huán)球網(wǎng)

保時捷中國總裁首度回應“米時捷”

保時捷自2001年進入中國內(nèi)地市場以來，于2015年成為中國市場的最大單一市場。然而，2023年，盡管全球銷量微增3%至約32萬輛，但中國市場卻出現(xiàn)15%的下滑，降至79,283輛。這種下滑態(tài)勢在第一季度繼續(xù)引發(fā)關注，期間向中國客戶交付新車16,340臺。

柯時邁指出，一季度銷量下滑源于新產(chǎn)品上市與交付的時間間隔，公司堅守“質(zhì)大于量”的策略，以及去年因疫情后銷售反彈導致的高基數(shù)對比。值得注意的是，中國消費者對個性化定制的需求明顯增強，同比增長22%，尤其是年輕消費者。保時捷911和718車型中，一季度客戶定制車輛占比達30%，顯示出消費者對定制雙門跑車的強烈需求。

當下中國豪華車市場消費趨勢中，柯時邁強調(diào)了以下幾個變化：約70%的保時捷中國客戶為自主創(chuàng)業(yè)者，他們在經(jīng)濟恢復期更為審慎；Z世代逐漸成為市場主力，占比約15%，他們更看重物超所值、品質(zhì)、設計、獨特性和文化屬性，而非僅關注價格。

3月28日，小米汽車發(fā)布SU7后，因其外觀酷似保時捷，被戲稱為“米時捷”。雷軍表示，小米汽車追求與保時捷和特斯拉比肩，打造Dream Car。他解釋道，保時捷憑借獨特的設計美學、功能導向的設計哲學、持續(xù)創(chuàng)新的研發(fā)精神和嚴謹細致的制造標準，塑造了鮮明的品牌形象。保時捷歡迎符合同樣高標準甚至更高要求的企業(yè)展開公平、公正、誠實、合法的競爭。保時捷中國總裁首度回應“米時捷”。

雷軍還提到，保時捷樂見電動車市場愈發(fā)重視操控與性能，消費者對車輛有了更深層次的認知。保時捷作為純正跑車品牌，始終堅持“標志性的保時捷性能”，這是一種系統(tǒng)化研發(fā)創(chuàng)新的結果，涵蓋極限工況下的穩(wěn)定輸出、耐久性、駕駛質(zhì)感、空氣動力學與輕量化設計、運動化車身姿態(tài)與駕駛坐姿、駕駛者為中心的座艙等多方面標準。

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