特斯拉中國官網(wǎng)更新了其電動(dòng)汽車系列的價(jià)格。Model Y售價(jià)調(diào)整為24.99萬元人民幣,長續(xù)航版降至29.09萬元,高性能版則為35.49萬元。Model S售價(jià)調(diào)整為68.49萬元,PLAID版降至81.49萬元。Model X售價(jià)降至72.49萬元,PLAID版為82.49萬元。
同時(shí),Model 3煥新版降至23.19萬元,長續(xù)航煥新版調(diào)整為27.19萬元。美國市場方面,特斯拉Model Y全系降價(jià)2000美元,現(xiàn)售價(jià)為42990美元。
特斯拉近年來頻繁調(diào)整車價(jià),今年早些時(shí)候,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在內(nèi)部郵件中透露公司將裁員超過10%的全球員工。截至上周五,特斯拉股價(jià)報(bào)147.05美元,年內(nèi)已下跌逾40%。
特斯拉近期宣布全球裁員1.4萬人,占其員工總數(shù)的10%以上。馬斯克在郵件中稱這是個(gè)艱難決定,旨在確保公司精簡、創(chuàng)新并進(jìn)入下一增長階段。有被裁員工表示,她在休息日收到裁員通知,認(rèn)為此舉缺乏事先通知且不道德。此外,高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾和公共政策副總裁羅漢·帕特爾也將離職。
市場普遍認(rèn)為,裁員與特斯拉銷量增速放緩甚至下滑有關(guān)。分析師Ben Kallo預(yù)測,繼第一季度銷售下滑后,特斯拉第二季度銷量可能再次下降。股價(jià)下跌與高層離職給特斯拉及馬斯克的財(cái)富帶來重創(chuàng)。馬斯克凈資產(chǎn)自年初至今已減少約2881億元人民幣,主要源于其持有的特斯拉股份價(jià)值縮水。特斯拉股價(jià)自峰值已跌逾62%,市值蒸發(fā)逾3000億美元。
新年伊始,新能源汽車市場掀起“價(jià)格戰(zhàn)”。特斯拉率先宣布Model 3和Model Y降價(jià),比亞迪緊隨其后提出“電比油低”的口號(hào),上汽通用五菱、長安、哪吒、零跑、小鵬等眾多車企也紛紛跟進(jìn),推出降價(jià)或限時(shí)優(yōu)惠措施。不同于去年主打“油電同價(jià)”,如今部分電動(dòng)車定價(jià)已低于同級(jí)燃油車,這得益于電池原材料碳酸鋰價(jià)格大幅回落,降低了整車成本。盡管如此,電動(dòng)車總體成本仍高于燃油車,但車企在競爭壓力下選擇降低售價(jià)以搶占市場份額。頭部車企正通過規(guī)?;a(chǎn)實(shí)現(xiàn)成本控制與效率提升。
本周,A股市場的三大主要指數(shù)經(jīng)歷了震蕩下滑的態(tài)勢,上證指數(shù)在6月21日失守3000點(diǎn)大關(guān),最終收于2998.14點(diǎn)
2024-06-22 10:58:26100只個(gè)股跌超40%上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊截至6月11日10時(shí)34分,港股東方甄選跌超10%,年內(nèi)股價(jià)跌超50%。
2024-06-11 15:01:50東方甄選跌至10%