坐一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：賣紅薯也要把債還上！

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-04-22 08:05:22 姣忔棩緇忔祹鏂伴椈

坐了一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：就是賣紅薯也要把債還上！

4月21日，鐘薛高創(chuàng)始人林盛在被“限高”后，乘坐綠皮火車前往北京，他堅定表示即使賣紅薯也要償還債務。鐘薛高，這個被譽為“雪糕中的愛馬仕”，曾以一支66元的“厄瓜多爾粉鉆”雪糕在2018年雙十一迅速走紅，限量2萬份在15小時內售罄。該品牌自2018年成立以來，主打高端路線，常規(guī)款雪糕定價13-18元，憑借高價、國風設計及限量銷售策略，吸引了大量消費者關注。坐了一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：就是賣紅薯也要把債還上！

2021年，鐘薛高進一步推行甜品化戰(zhàn)略，推出多款單價68元至88元的新品，甚至被黃牛炒至160-200元。短短16個月，鐘薛高實現(xiàn)營收破億，2021年全年銷售雪糕1.52億根，2022年前五個月出庫雪糕2.2億片。然而，高昂的價格也讓鐘薛高飽受“雪糕刺客”、“天價雪糕”等負面輿論壓力。

面對輿論風波，鐘薛高于2022年7月注冊多個類似“鐘薛低”、“鐘薛不高”的商標，試圖調整品牌形象。同年3月，公司正式推出定價3.5元的“Sa'Saa”系列，林盛稱此舉旨在拓寬產品線，保持高品質的同時滿足不同消費場景需求。當時，鐘薛高線下銷售已超過線上，林盛透露公司將深化產品區(qū)隔，增強線下市場滲透和渠道曝光。

高級乳業(yè)分析師宋亮認為，鐘薛高推出低價產品實為一步“臭棋”，對品牌形象、價格體系及渠道布局造成損害。他指出，鐘薛高在經(jīng)歷重大危機后處理不當，產品定位偏離，且過于強調橫向渠道拓展，導致竄貨亂價問題嚴重。坐了一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：就是賣紅薯也要把債還上！

2023年，鐘薛高曝出欠薪裁員風波，總部在職員工也被拖欠薪資兩到三個月，裁員比例可能接近半數(shù)，辦公面積縮減。隨后，公司及法定代表人林盛因未履行法院判決被限制高消費。孫巍、林岳等專家分析，鐘薛高困境源于市場環(huán)境變化、產品定位與市場需求脫節(jié)，以及未能及時抓住消費下沉趨勢。高端冰淇淋市場雖仍有流量，但整體份額確有下滑趨勢。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，鐘薛高仍在正常運營。有離職員工透露，公司內部管理混亂，公關危機應對失當。而部分經(jīng)銷商及消費者對鐘薛高品牌仍有一定認可度，認為其在高端市場仍有需求。對于鐘薛高的困境，業(yè)內人士普遍感到惋惜，因其曾打破冰淇淋市場的傳統(tǒng)格局，引領獨立雪糕品牌崛起。

如今，鐘薛高亟需從高速擴張轉向穩(wěn)健經(jīng)營，尋求生存之道。坐了一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：就是賣紅薯也要把債還上！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關閉

坐一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：賣紅薯也要把債還上！

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

坐一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：賣紅薯也要把債還上！