前排采用運動座椅,頭枕與椅背一體化設(shè)計,左右座椅均支持電動調(diào)節(jié)。在約7小時的試駕過程中,座椅角度與支撐表現(xiàn)出色,乘坐舒適。座椅尺寸為:寬度1480毫米,高度1050毫米,椅面進(jìn)深525毫米,駕駛席高低調(diào)節(jié)范圍約為110毫米。
得益于平直車頂設(shè)計,后排頭部空間充裕,腿部空間亦寬敞。具體數(shù)據(jù)為:車內(nèi)縱向長度2米,后排寬度1430毫米,高度925毫米,椅面進(jìn)深500毫米。后排中央扶手設(shè)有雙杯座,中間座位最小間距為260毫米,對第五位乘客較為友好。地板僅有約10毫米輕微凸起,幾乎可忽略不計。
后排座椅支持分段折疊,椅背向前放倒后與行李廂地板形成近似平面。此時,地板長度為1590毫米,最大長度(含后排出風(fēng)口)可達(dá)1900毫米,適合自駕游時作為臨時休息空間。
行李廂內(nèi)配備照明,無12伏電源,左側(cè)設(shè)有一深儲物槽??臻g參數(shù)為:進(jìn)深920毫米,最小寬度965毫米,高度735毫米。原車未配備遮擋板,但側(cè)壁預(yù)留槽位,推測可選裝。遮擋板下方空間高度為430毫米。
行李廂地板下方存放拖車鉤、三角板、補(bǔ)胎劑以及兩個不同深度的儲物格,尺寸分別為340×210×140毫米和275×180×75毫米。由于充電機(jī)和蓄電池占據(jù)下方空間,故未配備備胎。
尾門采用電動開啟,開口寬敞。
簡言之,東風(fēng)風(fēng)神L7外觀時尚且富含科技元素,內(nèi)飾精致且現(xiàn)代感十足。相較于浩瀚車型,L7在科技感方面有顯著提升,而時尚感、精致感及空間表現(xiàn)則與其保持一致。此外,L7最大的亮點在于其插電混動系統(tǒng),特別是以電為主的驅(qū)動模式及超長純電續(xù)航里程。關(guān)于這部分內(nèi)容,讀者可參閱《馬赫電混是亮點 純電續(xù)航205公里》一文,詳細(xì)了解馬赫電混PHREV的特點及PHEV中的“R”所代表的含義。在云南彌勒的實地體驗中,裝備馬赫電混PHREV的風(fēng)神L7,官方標(biāo)定純電續(xù)航205公里,實測成績達(dá)到了318公里,超出預(yù)期113公里,令人欣喜。
5月24日,東風(fēng)風(fēng)神L7的首批車主在北京車展后迎來了交車儀式
2024-05-25 19:30:01售12.89萬元起