中國(guó)航天員首次失重飛機(jī)訓(xùn)練影像逐夢(mèng)蒼穹

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2024-04-26 09:34:25 新福建

中國(guó)航天員首次失重飛機(jī)訓(xùn)練影像

中國(guó)載人航天工程辦公室發(fā)布消息，神舟十八號(hào)計(jì)劃于今日（25日）20時(shí)59分發(fā)射升空。本次飛行任務(wù)的乘組由葉光富、李聰、李廣蘇三位航天員組成。

每次成功的發(fā)射背后，是地面工作人員的辛勤付出與航天員們不畏艱難、堅(jiān)韌不拔的精神風(fēng)貌?；仡欀袊?guó)載人航天事業(yè)歷程，其源頭可追溯至1992年9月21日，彼時(shí)工程正式立項(xiàng)，代號(hào)“921”，并同步啟動(dòng)了航天員選拔與訓(xùn)練工作。中國(guó)航天員首次失重飛機(jī)訓(xùn)練影像。

1996年，我國(guó)開(kāi)始在全軍現(xiàn)役飛行員中選拔首批航天員，飛行員景海鵬也在被選之列。他在體檢時(shí)偶然得知此番選拔的重大意義，心中激動(dòng)不已。經(jīng)過(guò)多輪嚴(yán)格篩選，1500多名候選人中僅留下12位佼佼者。

1998年1月5日，這14位預(yù)備航天員（含兩名教練員）從全國(guó)各地齊聚北京航天城，標(biāo)志著中國(guó)首批航天員正式啟動(dòng)了他們的飛天之旅。

成為一名合格的航天員并非易事，需歷經(jīng)八大類(lèi)別訓(xùn)練。首要環(huán)節(jié)是基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)，涵蓋十幾門(mén)課程，如《載人航天工程基礎(chǔ)》一書(shū)就有六百多頁(yè)。對(duì)于這批平均年齡32歲、已多年未涉足學(xué)術(shù)領(lǐng)域的航天員而言，這是一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)。楊利偉回憶道，重返課堂之初，他們難以適應(yīng)，甚至?xí)谡n上打瞌睡，但為了完成學(xué)習(xí)任務(wù)，他們不得不強(qiáng)打精神，或以濃茶提神，或主動(dòng)站立聽(tīng)課。

在攻克理論難關(guān)后，航天員還需接受一系列特殊的、極具挑戰(zhàn)性的訓(xùn)練，如離心機(jī)、萬(wàn)向床、電動(dòng)秋千和失重飛機(jī)等。

離心機(jī)通過(guò)產(chǎn)生高達(dá)8G的超重載荷模擬極端環(huán)境，航天員置身其中，需承受相當(dāng)于自身八倍體重的壓力。盡管設(shè)備設(shè)有緊急停止按鈕，但至今無(wú)人在訓(xùn)練中按下它。

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