看清中國產(chǎn)能過剩論背后的真企圖優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能惠及全球

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2024-04-27 14:11:41 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

近期，美西方部分政客與媒體不斷熱炒“中國產(chǎn)能過剩論”，對(duì)中國新能源產(chǎn)業(yè)，尤其是電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等，扣上“產(chǎn)能過?！钡拿弊?，宣稱中國正通過輸出過剩產(chǎn)能威脅他國產(chǎn)業(yè)，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)構(gòu)成沖擊。然而，事實(shí)果真如此嗎？

將“產(chǎn)能過?！倍x為超出本國需求的生產(chǎn)能力，是某些西方輿論的攻擊手段，這種觀點(diǎn)顯然悖離經(jīng)濟(jì)常識(shí)與實(shí)際情況。若依此邏輯，全球跨境貿(mào)易將失去存在的合理性。

當(dāng)前，供需關(guān)系具有鮮明的全球?qū)傩?，各國的比較優(yōu)勢(shì)在很大程度上塑造其產(chǎn)能狀態(tài)。評(píng)價(jià)一國產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，以客觀、辯證、理性的視角審視。中國發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，不僅是對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的積極響應(yīng)，符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，更是中國比較優(yōu)勢(shì)的展現(xiàn)和對(duì)全球分工的貢獻(xiàn)，有助于實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程和《巴黎協(xié)定》氣候目標(biāo)。風(fēng)靡全球、熱銷海外的中國電動(dòng)汽車、鋰電池等新能源產(chǎn)品，并非所指的“過剩產(chǎn)能”，而是穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能，正為全球發(fā)展注入動(dòng)力。

這些源自中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有力驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長。在全球經(jīng)濟(jì)面臨復(fù)蘇疲軟與高通脹的雙重困境之際，亟待新動(dòng)能的注入和更多優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)。中國強(qiáng)大的新能源制造業(yè)，特別是以新能源產(chǎn)業(yè)為代表，恰好滿足了這一需求，有力支撐全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)增長帶來新動(dòng)力，緩和全球通脹壓力。中國企業(yè)在出口滿足各國發(fā)展所需產(chǎn)品的同時(shí)，亦對(duì)多國進(jìn)行直接投資，豐富供給、拉動(dòng)投資、創(chuàng)造就業(yè)，推動(dòng)全球制造業(yè)升級(jí)與發(fā)展，其積極作用顯而易見。美國《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站指出，東南亞國家積極尋求與中國電動(dòng)汽車企業(yè)的合作，不僅加速了從化石燃料汽車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，還通過技術(shù)交流促進(jìn)了本國經(jīng)濟(jì)增長。

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