29日,中國船舶集團與卡塔爾能源集團在北京共同見證了18艘全球最大的27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船項目的簽約。這一合作不僅加深了雙方在能源運輸領域的合作紐帶,也凸顯了中國在高技術船舶建造領域的最新成就。
LNG運輸船因其建造難度極大,被譽為造船界的頂尖挑戰(zhàn)之一,它們?nèi)缤诤V写┧蟮摹俺壚鋬鲕嚒保撠煱踩\輸零下163攝氏度的液化天然氣。這類船只的設計與制造,是全球造船技術的巔峰象征。
這批新簽訂的LNG船體型龐大,總長度達到344米,寬度為53.6米,深度為27.2米,設計吃水深度為12米。它們將配備先進的雙燃料低速發(fā)動機推進系統(tǒng)及NO96 Super+圍護系統(tǒng),確保航行效率與貨物安全。
回溯至2020年,卡塔爾能源集團公布了雄心勃勃的“百船計劃”,旨在打造超過100艘大型LNG運輸船,以應對其日益增長的能源輸出需求。中國船舶集團在此次計劃中贏得的18艘超大型LNG船訂單,不僅是對其建造能力的高度認可,也是中國在超大型LNG船設計與建造領域取得突破性進展的標志,意味著中國正式邁進了超大型LNG船建造的國際先進行列,向全球領先的高端船舶研發(fā)設計水平又近了一步。
今天(29日),中國船舶集團與卡塔爾能源集團在北京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船項目簽約儀式。
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