駐法大使盧沙野反駁歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查

9月13日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩宣布即將對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。馮德萊恩稱，全球市場充斥更便宜的中國電動(dòng)汽車，其價(jià)格因巨額補(bǔ)貼被人為壓低，“扭曲”了歐洲市場。

中國駐法國大使盧沙野次日在出席巴赫瑞中秋晚宴發(fā)表的致辭中對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。盧沙野表示，中國電動(dòng)汽車的價(jià)格優(yōu)勢不是補(bǔ)貼造成的，而是中國企業(yè)不斷開展科技創(chuàng)新，持續(xù)構(gòu)建和完善產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)果。駐法大使盧沙野反駁歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查。

“物美價(jià)廉、性能優(yōu)越的中國電動(dòng)汽車出口歐洲市場，對(duì)歐盟綠色轉(zhuǎn)型將起到很大促進(jìn)作用，對(duì)歐洲的消費(fèi)者也是重大利好?！北R沙野提到，法國也打算用“生態(tài)獎(jiǎng)金”的手段將中國電動(dòng)汽車拒之門外。保護(hù)主義最終保護(hù)的是落后，希望歐洲國家謹(jǐn)慎行之。

海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國已超過日本，成為全球第一大汽車出口國。一季度中國出口汽車達(dá)107萬輛，同比增長58.1%。從出口方向來看，歐洲已是中國電動(dòng)汽車的主要目的地。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國對(duì)歐洲的汽車出口量占整車出口總量的比例從2018年的5.7%升至39.1%，超過亞洲和北美市場。

“通常情況下，越是經(jīng)濟(jì)不好的時(shí)候，貿(mào)易保護(hù)主義就越容易抬頭，希望給自己國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造機(jī)會(huì)，這已經(jīng)是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)規(guī)律了。歐盟針對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)起這項(xiàng)動(dòng)作雖然比較突然，某種程度上也在意料之中?！北P古智庫高級(jí)研究員江瀚對(duì)北京日報(bào)客戶端記者說，近年來中國電動(dòng)汽車在國際市場上表現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力，自然也引起了包括歐盟在內(nèi)各主要經(jīng)濟(jì)體的關(guān)注。

就在馮德萊恩宣布將對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查前，9月11日，歐委會(huì)發(fā)布2023年夏季經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告，將歐盟2023年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期從春季展望報(bào)告預(yù)測的1.0%下調(diào)至0.8%，2024年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期從1.7%下調(diào)至1.4%。報(bào)告分析，歐盟仍面臨多重經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)，高利率、高通脹、烏克蘭危機(jī)的持續(xù)影響以及極端天氣事件等因素，將繼續(xù)構(gòu)成歐盟經(jīng)濟(jì)的下行風(fēng)險(xiǎn)。駐法大使盧沙野反駁歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查。