特斯拉在加州的汽車銷售情況顯現(xiàn)出了持續(xù)的降溫趨勢,根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(CNCDA)的最新報告。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉的季度銷量已經(jīng)是第二次下滑,這不禁讓人推測,它在加州的市場歡迎度或許已觸及峰值,其長期以來的市場主導(dǎo)力正面臨削弱。盡管特斯拉的一些車型依舊占據(jù)加州暢銷車行列,第一季度的全新車輛登記數(shù)量與去年同期相比,卻減少了7.8%。
報告進(jìn)一步指出,特斯拉在加州電動車市場的占有率也有所縮水,從先前的61.8%滑落至55.4%,跌幅達(dá)到6.4個百分點?;厮葜寥ツ甑谒募径?,特斯拉的車輛注冊量同樣遭遇了9.8%的下降,延續(xù)了這一下行軌跡。
在此背景下,其他豪華汽車品牌如梅賽德斯和寶馬,憑借新推出的電動車型,在加州市場取得了一定的突破,它們在電動車領(lǐng)域的積極布局似乎開始收獲成效。盡管整個電動車市場在加州的總市場份額略有縮減,但這兩大豪華品牌的進(jìn)步不容忽視,它們正逐步侵蝕特斯拉的傳統(tǒng)領(lǐng)地。
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