中國將造全球最大LNG運(yùn)輸船打造海上超級(jí)冷凍車！

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2024-04-30 18:08:20

中國造船業(yè)今日創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，不僅打造出全球最大LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船，還簽訂了有史以來最大單筆造船訂單。中國船舶集團(tuán)與卡塔爾能源公司的合作，將誕生18艘27.1萬立方米的超大型LNG運(yùn)輸船，總價(jià)值高達(dá)55.8億美元，約為人民幣404.37億元。這次簽約強(qiáng)化了中國在超大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的地位，標(biāo)志著向世界領(lǐng)先水平的高端船舶研發(fā)設(shè)計(jì)能力邁出了重要一步。

LNG運(yùn)輸船因其技術(shù)復(fù)雜度高、建造難度大，被譽(yù)為世界造船業(yè)三大高精尖產(chǎn)品之一。它們能夠安全運(yùn)輸-163℃的液化天然氣，對(duì)技術(shù)與安全性的要求極為嚴(yán)苛。滬東中華承擔(dān)了這批船只的設(shè)計(jì)與建造任務(wù)，新船相比傳統(tǒng)17.4萬立方米的運(yùn)輸船，在運(yùn)力、能效及環(huán)保方面均有顯著提升。

卡塔爾能源的“百船計(jì)劃”旨在服務(wù)其北方氣田的液化天然氣產(chǎn)量擴(kuò)容，中國船企在該計(jì)劃中扮演了關(guān)鍵角色。滬東中華在“百船計(jì)劃”第一階段已獲得12艘船只訂單，而第二階段的18艘超大型LNG船訂單超出了市場預(yù)期，顯示了卡塔爾對(duì)中國造船實(shí)力的高度認(rèn)可。為滿足這一大規(guī)模訂單需求，滬東中華正積極擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)年造船能力將翻倍。

LNG運(yùn)輸船的建造難點(diǎn)在于確保液貨艙使用的特殊材料——殷瓦鋼的焊接完美無瑕。這種材料雖穩(wěn)定性高，但極其脆弱，對(duì)焊接工藝要求極高，任何微小的瑕疵都可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。中國造船工人以非凡的技藝與專注，克服了這一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。

自1999年中國啟動(dòng)首個(gè)進(jìn)口LNG試點(diǎn)項(xiàng)目以來，滬東中華等國內(nèi)企業(yè)逐步打破了國外在大型LNG運(yùn)輸船制造領(lǐng)域的壟斷。歷經(jīng)二十余年，從“大鵬昊”號(hào)的突破到如今第五代“長恒”系列的建造，中國不僅大幅提升了船只的國產(chǎn)化率，還縮短了建造周期，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與市場的雙重飛躍。當(dāng)前，中國在全球造船業(yè)的份額顯著增長，彰顯了“中國制造”在國際舞臺(tái)上的強(qiáng)勁競爭力與深遠(yuǎn)影響力。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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