5月1日，馬斯克宣布了解雇特斯拉電動(dòng)汽車(chē)充電業(yè)務(wù)部門(mén)員工的決定。根據(jù)兩位前員工及領(lǐng)英平臺(tái)上的多條帖子，此次變動(dòng)包括解雇該業(yè)務(wù)的主管麗貝卡·蒂努奇及大量或全部負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)充電系統(tǒng)的員工。馬斯克在社交媒體上澄清，特斯拉依舊致力于擴(kuò)展其超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，只是新站點(diǎn)的增設(shè)速度將會(huì)放緩。

4月29日，馬斯克向公司內(nèi)部發(fā)送備忘錄，透露特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人麗貝卡·蒂努奇及其團(tuán)隊(duì)，包括新產(chǎn)品負(fù)責(zé)人丹尼爾·何在內(nèi)的約500名員工將離職。

4月30日股市收盤(pán)時(shí)，特斯拉股價(jià)顯著下滑近6%，市值驟減343.46億美元，折合人民幣約2487億元。

此番人事變動(dòng)前，特斯拉高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾，負(fù)責(zé)電池、電機(jī)和能源產(chǎn)品工程及技術(shù)開(kāi)發(fā)，也在4月提出了辭職。

特斯拉計(jì)劃在全球范圍內(nèi)實(shí)施10%的裁員行動(dòng)，該消息最初由馬斯克在4月15日的內(nèi)部郵件中披露，預(yù)計(jì)影響約1.5萬(wàn)員工。香頌資本執(zhí)行董事沈萌分析，特斯拉此舉旨在通過(guò)瘦身提高效率，以維持毛利率穩(wěn)定，因電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增速放緩，公司前期快速擴(kuò)張導(dǎo)致資源膨脹，需調(diào)整以應(yīng)對(duì)行業(yè)未來(lái)的挑戰(zhàn)。裁員消息使得特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌超過(guò)5%。

馬斯克在內(nèi)部通信中指出，特斯拉雖經(jīng)歷了快速成長(zhǎng)并在全球布局多處工廠，但部分職能出現(xiàn)重疊，為即將到來(lái)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)階段，成本控制和生產(chǎn)效率提升變得極為關(guān)鍵。盡管特斯拉雄心勃勃地規(guī)劃了未來(lái)十年的產(chǎn)能擴(kuò)張，包括在全球建立更多超級(jí)工廠，每個(gè)目標(biāo)年產(chǎn)能150萬(wàn)至200萬(wàn)輛，以實(shí)現(xiàn)1億輛汽車(chē)的交付愿景，但面對(duì)不斷擴(kuò)大的規(guī)模，特斯拉員工數(shù)量的激增也帶來(lái)了組織調(diào)整的需求。

至2023年底，特斯拉員工總數(shù)已達(dá)到約14萬(wàn)人，依據(jù)10%的裁員比例，意味著將有超過(guò)1.4萬(wàn)員工面臨崗位調(diào)整。馬斯克對(duì)此表示深感痛心但又不得不為之，強(qiáng)調(diào)這是為了公司能更好地面向未來(lái)挑戰(zhàn)，持續(xù)創(chuàng)新與成長(zhǎng)。實(shí)際上，早在今年2月，特斯拉就已出現(xiàn)延遲員工績(jī)效評(píng)估及裁員傳聞的跡象，而今內(nèi)部信的發(fā)布，證實(shí)了裁員舉措，盡管實(shí)際比例較傳聞?dòng)兴抡{(diào)。