近年來(lái)，中匈兩國(guó)在領(lǐng)導(dǎo)人的引領(lǐng)下，深化了“一帶一路”倡議與匈牙利“向東開(kāi)放”戰(zhàn)略的對(duì)接，促使雙方在多個(gè)領(lǐng)域取得豐碩成果。中國(guó)已成為匈牙利在中東歐的最大投資目的國(guó)，同時(shí)，匈牙利視中國(guó)為其在歐盟外最大的貿(mào)易伙伴。隨著中國(guó)新經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力的加速發(fā)展，為匈牙利經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開(kāi)辟了新途徑，注入了新活力。

自2017年西安至布達(dá)佩斯的首趟中歐班列開(kāi)通以來(lái)，運(yùn)輸內(nèi)容已從義烏小商品轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)配件、鋰電池材料、太陽(yáng)能光伏板等高新技術(shù)產(chǎn)品，展現(xiàn)了中匈合作的新面貌。

在推動(dòng)能源多樣化方面，匈牙利大力發(fā)展光伏發(fā)電，2023年最大的光伏電站并網(wǎng)運(yùn)行，顯著提高了清潔能源供應(yīng)能力，預(yù)計(jì)到今年就能提前達(dá)成原定于2030年的光伏裝機(jī)目標(biāo)，且未來(lái)清潔能源目標(biāo)將較原計(jì)劃翻倍。

電動(dòng)汽車(chē)和鋰電池產(chǎn)業(yè)的興起，正促進(jìn)匈牙利傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型，多家國(guó)際知名汽車(chē)制造商在此設(shè)廠，加之中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)商的紛紛落戶，匈牙利有望成為歐洲電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊。這些企業(yè)不僅建立了穩(wěn)定的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，還帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

作為首個(gè)與華簽署“一帶一路”合作文件的歐洲國(guó)家，匈牙利與中國(guó)的物流合作也邁上了新臺(tái)階，如瓦茨電商智能倉(cāng)項(xiàng)目即將成為中東歐最先進(jìn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型重塑了物流業(yè)面貌。

比亞迪在匈牙利賽格德的投資案例，展示了集群效應(yīng)如何激發(fā)地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力，不僅創(chuàng)造了大量就業(yè)，還重振了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。此外，對(duì)于外界關(guān)于“中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)論”的質(zhì)疑，匈牙利官方及商界領(lǐng)袖紛紛表示，中匈合作是雙贏的成功案例，為匈牙利帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)利益和技術(shù)進(jìn)步，強(qiáng)調(diào)合作而非風(fēng)險(xiǎn)，視中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為匈牙利經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。

總而言之，中匈合作在多領(lǐng)域開(kāi)花結(jié)果，不僅提升了匈牙利的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和就業(yè)水平，還通過(guò)科技創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型，共同描繪了兩國(guó)合作的美好前景。