5月14日,*ST保力股價(jià)延續(xù)了之前的大幅下跌趨勢(shì),近8個(gè)交易日內(nèi)市值縮水接近83%,每股價(jià)格跌至0.11元。次日,該股股價(jià)進(jìn)一步下滑18.18%,報(bào)收于0.09元,成為A股市場(chǎng)中股價(jià)最低的股票。
*ST保力自4月29日起被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示和其他風(fēng)險(xiǎn)警示,股票名稱由“保力新”更改為“*ST保力”,并經(jīng)歷了停牌一天后復(fù)牌。根據(jù)其2023年度審計(jì)報(bào)告,公司當(dāng)年?duì)I收1.36億元,但凈虧損高達(dá)1.88億元。深交所因此向公司發(fā)出年報(bào)問詢函,質(zhì)疑其財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
該公司在5月14日的公告中指出,由于連續(xù)十八個(gè)交易日股票收盤價(jià)低于1元,即便未來兩天連續(xù)漲停,也將因股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于面值而面臨交易類退市。盡管如此,該股當(dāng)天交易異常活躍,成交額接近8000萬(wàn)元,遠(yuǎn)超月均水平。交易數(shù)據(jù)顯示,部分散戶和機(jī)構(gòu)在該股上下了不同方向的賭注,心態(tài)各異。
在股吧里,投資者情緒分化,有人寄希望于低價(jià)購(gòu)入后公司能重新上市從而獲得巨大回報(bào),也有人悲觀地認(rèn)為股價(jià)將持續(xù)走低。更有投資者表示愿意小額參與,體驗(yàn)股價(jià)波動(dòng)的刺激。
*ST保力的歷史可追溯到堅(jiān)瑞消防,2010年在創(chuàng)業(yè)板上市。2016年,公司斥資52億元高溢價(jià)并購(gòu)沃特瑪進(jìn)入新能源領(lǐng)域,短暫享受行業(yè)紅利后,自2017年起因沃特瑪業(yè)績(jī)滑坡遭遇連年虧損。2020年沃特瑪被剝離,公司更名保力新,但未能扭轉(zhuǎn)虧損局面,最終于2024年再次被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。
回顧其發(fā)展歷程,*ST保力市值曾于2016年隨業(yè)績(jī)一同達(dá)到頂峰,超過135億元,而今股價(jià)與高點(diǎn)相比已回撤超過96%。公司多年來的直接股權(quán)融資總額約為72億元,但累計(jì)虧損近75億元,分紅卻不足2000萬(wàn)元。
值得一提的是,接盤*ST保力的女富豪高保清及其企業(yè)常德新中喆,因未能兌現(xiàn)3年的業(yè)績(jī)承諾,目前面臨超過7億元的補(bǔ)償金追討。隨著公司提前鎖定退市命運(yùn),高保清的接盤決策是否明智,成為了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
原標(biāo)題:每份補(bǔ)償1000元,合計(jì)近900萬(wàn)元,胖東來補(bǔ)償買搟面皮顧客金融界6月27日消息,今日凌晨
2024-06-27 14:24:03胖東來補(bǔ)償買搟面皮顧客近900萬(wàn)元2023年,全行業(yè)大幅減虧1872億元。民航局長(zhǎng)宋志勇在剛剛召開的2024年民航工作會(huì)上透露了上述數(shù)據(jù)。
2024-01-09 14:53:102023年民航虧損近300億