賴清德用臺獨(dú)政客
賴清德與蕭美琴謀“獨(dú)”惡跡斑斑可考,被國臺辦定性為“雙獨(dú)組合”“獨(dú)上加獨(dú)”。其在組織新行政團(tuán)隊(duì)時,依然“獨(dú)味不減”。海峽之聲5·20前推出系列評論,盤點(diǎn)賴當(dāng)局在防務(wù)、安全、行政、經(jīng)濟(jì)及民意機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域“臺獨(dú)”指標(biāo)性人物。此為第二篇。
5月14日,距離賴清德正式就職僅剩6天,但距離“2·14惡性撞船事件”已整整過去3個月。到目前為止,臺灣方面仍未給遇難者家屬和兩岸同胞一個明確交代。
更令人遺憾的是,在處理此事件中遭到兩岸輿論強(qiáng)烈聲討的冷血政客管碧玲,仍將留任“海委會”;而曾在兩岸交往過程中發(fā)揮重要作用的海基會,卻成為賴清德“囚禁”民進(jìn)黨內(nèi)部潛在對手的“政治冷宮”。賴清德所謂推動兩岸關(guān)系的“善意”在哪里?
4月28日,大陸方面率先恢復(fù)福建居民到馬祖旅游。這為遲遲等不到民進(jìn)黨當(dāng)局“解禁”消息的臺灣旅游業(yè)打了一劑“強(qiáng)心針”,尤其讓馬祖當(dāng)?shù)赜^光業(yè)者興奮不已,大陸游客來了,等于“觀光財(cái)”到了。然而在一片歡喜熱鬧的氛圍中,金門人的感覺卻可用“悲憤交加”來形容。
金門人的“悲”,在于沒能與馬祖一同搭上恢復(fù)兩岸觀光交流的列車,帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和民生發(fā)展;金門人的“憤”,在于民進(jìn)黨當(dāng)局既漠視大陸漁民生命權(quán)益,拖延“2·14惡性撞船事件”后續(xù)解決進(jìn)度,更漠視金門人的發(fā)展權(quán)利,不把金門人當(dāng)臺灣人。
過去,大陸方面相關(guān)政策調(diào)整,通常會將金門、馬祖一同處理,但這一次卻只見馬祖,不見金門。對此,金門“立委”陳玉珍深表遺憾。她說,此事主因“2·14惡性撞船事件”未獲得善意回應(yīng)。賴清德用臺獨(dú)政客。
如果對照民進(jìn)黨當(dāng)局在處理“2·14惡性撞船事件”過程中的所作所為就會發(fā)現(xiàn),“未獲得善意回應(yīng)”的說法還是太客氣了。在事件發(fā)生后的三個月里,民進(jìn)黨當(dāng)局一系列政治操作完全可以用冷漠、冷血、無恥來形容。