新航顛簸親歷者稱系安全帶很重要空中安全再敲警鐘

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2024-05-22 11:54:47 百家號(hào)

昨天，一條關(guān)于航空領(lǐng)域的新聞吸引了廣泛注意。一架從倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)前往新加坡，編號(hào)為SQ321的新加坡航空航班，在飛行途中觸發(fā)了7700緊急代碼，并隨即在曼谷機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了緊急降落。

新加坡航空通過(guò)其官方微博迅速響應(yīng)，連發(fā)三條公告。公告透露，SQ321航班在起飛約十小時(shí)后，穿越伊洛瓦底盆地時(shí)，在37000英尺高空遭遇劇烈氣流顛簸，導(dǎo)致飛行員宣告出現(xiàn)醫(yī)療緊急狀態(tài)。飛機(jī)最終于2024年5月21日下午3點(diǎn)45分（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在曼谷安全著陸。

涉事飛機(jī)是一款波音777-300ER型客機(jī)。根據(jù)泰國(guó)媒體的報(bào)道，這次意外造成機(jī)上人員傷亡，不幸中的數(shù)字上升至兩人喪生。

此事件報(bào)道中，“迫降”與“備降”兩個(gè)術(shù)語(yǔ)的誤用問(wèn)題再度引發(fā)關(guān)注。

對(duì)此，多位航空領(lǐng)域的知名博主立即展開(kāi)科普，解釋兩者區(qū)別：備降指的是飛機(jī)因特殊緣由，如天氣不佳或技術(shù)問(wèn)題，而選擇非預(yù)定目的地的機(jī)場(chǎng)降落，屬于計(jì)劃外但相對(duì)可控的安排。相比之下，迫降則意味著飛機(jī)面臨嚴(yán)重故障，無(wú)法維持正常飛行狀態(tài)，需在機(jī)場(chǎng)或非機(jī)場(chǎng)區(qū)域緊急降落，情況更為危急緊迫。

備降是一種有預(yù)案的應(yīng)對(duì)措施，迫降則是面對(duì)危機(jī)時(shí)的最后手段。

針對(duì)這一事件，民航專家重申，乘客在飛行全程務(wù)必系緊安全帶，這是保護(hù)自身安全的關(guān)鍵步驟。在飛機(jī)遭遇顛簸時(shí)，正確佩戴安全帶能有效減少可能的傷害。

一位專業(yè)人士建議，面對(duì)飛機(jī)顛簸，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，首要任務(wù)是確保安全帶牢固系好。若當(dāng)時(shí)未在座位上，應(yīng)迅速返回并就座；若距離過(guò)遠(yuǎn)，就近尋找空座坐下；在無(wú)空座的情況下，采取蹲姿，并抓緊座位下方的行李擋桿以穩(wěn)住身體。

通過(guò)這一事件，再次強(qiáng)調(diào)了飛行途中遵守安全規(guī)范的重要性，尤其是始終系緊安全帶的必要性，以應(yīng)對(duì)不可預(yù)知的空中突發(fā)情況。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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