當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日下午,新加坡航空一客機(jī)遇嚴(yán)重氣流,迫降曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng),已致2死,約30人受傷。航跡顯示,3分鐘內(nèi)客機(jī)從11300米巡航高度,急劇降到9400米,停留不到10分鐘再次迅速下降。
新加坡航空公司5月21日證實(shí),旗下一架從英國(guó)倫敦飛往新加坡的客機(jī)遭遇嚴(yán)重氣流顛簸,當(dāng)天下午緊急降落在泰國(guó)曼谷,機(jī)上一人死亡,30人受傷。
備降在泰國(guó)曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)的新加坡航空公司客機(jī)(圖源:新華社)
有媒體援引飛行數(shù)據(jù)稱,這架型號(hào)為波音777-300ER的客機(jī)在緬甸西海岸時(shí),在3分鐘內(nèi),飛行高度從37000英尺降到31000英尺,急速下降了6000英尺(約合1829米)。
民航人士:下降率屬正常范圍
3分鐘下降1829米,多位民航人士接受媒體采訪時(shí)表示,這樣的下降率屬于正常范圍,并不罕見(jiàn),也不算是急降或驟降。
社交平臺(tái)上,知名航空博主“航空物語(yǔ)”援引FR24的飛行數(shù)據(jù)稱,在協(xié)調(diào)世界時(shí)(UTC)07:49,飛機(jī)出現(xiàn)垂直速度劇烈變化,持續(xù)時(shí)間約為1分鐘。此時(shí)飛機(jī)位于緬甸上空。在08:03左右,飛機(jī)轉(zhuǎn)向飛往曼谷。隨后飛機(jī)從37000英尺降至31000英尺為正常下降速率。
FR24公布的航班飛行高度數(shù)據(jù)(圖源:微博)
記者注意到,類似速率的飛機(jī)快速下降并非第一次發(fā)生。資料顯示,2020年8月20日,中國(guó)某航空公司也曾經(jīng)歷過(guò)快速下降的過(guò)程。該航次航班在120秒內(nèi)下降1000米,有兩名乘務(wù)組人員受傷。
當(dāng)時(shí),有多位業(yè)內(nèi)人士在接受行業(yè)媒體采訪時(shí)稱,120秒下降1000米,即1640英尺每分鐘,是非常正常以及平穩(wěn)的下降率。“有時(shí)管制員發(fā)出指令要求盡快下降,飛機(jī)可以在飛行員控制下達(dá)到1500米/分鐘的下降率”。
嚴(yán)格來(lái)講,此次事件應(yīng)為“備降”
據(jù)總臺(tái)記者消息,新加坡航空公司SQ321航班26日飛離泰國(guó)曼谷機(jī)場(chǎng),于當(dāng)天13時(shí)39分抵達(dá)新加坡
2024-05-26 16:15:53新航遇險(xiǎn)客機(jī)已返回新加