近日,東部戰(zhàn)區(qū)實(shí)施了大規(guī)模的環(huán)臺(tái)軍事演練,其間特別提及了殲-20、殲-16、052D驅(qū)逐艦及071型登陸艦等裝備的參與,這些被東部戰(zhàn)區(qū)形容為“重要力量”。然而,臺(tái)灣媒體在相關(guān)報(bào)道中并未提及殲-20的身影,引發(fā)關(guān)注。
臺(tái)灣知名評(píng)論員賴岳謙在中天新聞的節(jié)目上表達(dá)了對(duì)此現(xiàn)象的看法。他認(rèn)為,臺(tái)灣防務(wù)部門未能監(jiān)測(cè)到殲-20,這一情況本身就很說明問題,可能意味著殲-20已經(jīng)執(zhí)行了某些飛行任務(wù),而未被臺(tái)軍察覺。
隱身飛機(jī)之所以“隱身”,并非肉眼不可見,而是指其能有效減少被敵方雷達(dá)等探測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)的幾率。通常,飛機(jī)可以通過雷達(dá)、紅外線、可見光和聲波等方式被追蹤。在這之中,雷達(dá)探測(cè)占主導(dǎo)地位,約占6成,紅外探測(cè)緊隨其后,占3成,其余方式效用有限。
雷達(dá)探測(cè)依賴于發(fā)射電磁波并接收其反射波來確定目標(biāo)信息。而飛機(jī)的隱身設(shè)計(jì)旨在通過特定外形和材料減少雷達(dá)回波,使其雷達(dá)截面積(RCS)降到最低,從而降低被發(fā)現(xiàn)的可能性。理想的隱身飛機(jī)RCS應(yīng)低于0.5平方米,如F-117A和B-2即為典型代表。
紅外探測(cè)雖能在一定程度上追蹤飛機(jī),但受限于較短的探測(cè)距離,且可通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射特征等手段進(jìn)行規(guī)避。相比之下,雷達(dá)隱身技術(shù)更為復(fù)雜,需結(jié)合飛機(jī)設(shè)計(jì)、特殊材料及精細(xì)的制造工藝,以最小化雷達(dá)回波。
歷史上,F(xiàn)-117的設(shè)計(jì)基于彼得·烏菲莫切夫的理論,通過獨(dú)特的外形和材料應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)信號(hào)的大幅度衰減。此后的隱身技術(shù)發(fā)展,包括殲-20,進(jìn)一步優(yōu)化了外形設(shè)計(jì),應(yīng)用了吸波材料,并嚴(yán)格控制表面工藝,甚至考慮到了減少尾跡的產(chǎn)生,以全面增強(qiáng)隱身性能。
至于臺(tái)灣是否能有效偵測(cè)到殲-20,當(dāng)前技術(shù)條件下,隱身飛機(jī)的隱身效果主要針對(duì)特定波段,對(duì)于米波雷達(dá)等特定類型雷達(dá)的探測(cè)能力有限。臺(tái)灣雖然擁有E-2K預(yù)警機(jī)和多處雷達(dá)站,但鑒于殲-20針對(duì)常用雷達(dá)波段的優(yōu)化,實(shí)際探測(cè)難度極大。過去,殲-20已被證實(shí)能進(jìn)入臺(tái)灣周邊空域而不被察覺,預(yù)示著在未來的沖突中,臺(tái)灣空域面對(duì)此類隱身技術(shù)時(shí)或?qū)@得極為脆弱。