世界跨度最大斜拉橋完成吊裝創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄，助力長(zhǎng)三角一體化

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2024-05-30 08:55:08

世界跨度最大斜拉橋完成吊裝

5月29日，中鐵大橋局宣布，世界跨度最大的斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋已完成鋼桁梁的全部吊裝作業(yè)，預(yù)計(jì)6月初將實(shí)現(xiàn)全橋合龍。這座大橋坐落在泰州大橋與江陰大橋之間，全長(zhǎng)10.03公里，主跨達(dá)到1200米，是首個(gè)結(jié)合高速公路、城際鐵路、普通公路三種交通方式跨越長(zhǎng)江的通道，連接了常州與泰州。世界跨度最大斜拉橋完成吊裝！

常泰長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)獨(dú)特，其結(jié)構(gòu)為非對(duì)稱形式，與常見(jiàn)的上下層均勻分布不同。上層設(shè)計(jì)為六車道高速路，而下層一側(cè)是兩線鐵路，另一側(cè)則是四車道的普通公路。由于鐵路側(cè)的荷載較公路側(cè)重，為確保大橋運(yùn)行穩(wěn)定，需對(duì)公路側(cè)鋼梁實(shí)施配重，這無(wú)疑增加了鋼梁架設(shè)的技術(shù)難度。世界跨度最大斜拉橋完成吊裝！

為了克服鋼梁吊裝的安全風(fēng)險(xiǎn)和施工挑戰(zhàn)，中鐵大橋局創(chuàng)新研發(fā)了鋼梁懸臂拼裝平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了吊裝過(guò)程的全面監(jiān)控與即時(shí)調(diào)整，有效解決了施工中視線遮擋和指令傳達(dá)不準(zhǔn)確等問(wèn)題。同時(shí)，面對(duì)大橋不對(duì)稱設(shè)計(jì)帶來(lái)的斜拉索掛設(shè)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)采用不同強(qiáng)度的斜拉索并自主研發(fā)雷達(dá)索力測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效精準(zhǔn)的索力測(cè)量，加快了施工進(jìn)程。

目前，大橋正處于合龍段鋼桁梁的最后吊裝階段，預(yù)計(jì)于2025年上半年可達(dá)到通車條件。常泰長(zhǎng)江大橋的建成，不僅將刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄，還將極大促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、"一帶一路"及長(zhǎng)三角區(qū)域一體化等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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