雷軍余承東李斌同框
6月1日,深圳國際會展中心迎來了人潮涌動的一天,2024粵港澳大灣區(qū)車展在這里拉開了帷幕。與此同時,2024(第二屆)未來汽車先行者大會也同步展開,眾多汽車行業(yè)的領軍人物如小米的雷軍、華為的余承東以及蔚來汽車的李斌等聚首一堂,共同探討汽車行業(yè)的未來走向。
雷軍在大會上透露了小米SU7的亮眼成績,其在首月便收獲了超過8.8萬輛的鎖單量,遠超預期。小米SU7在兩個月內(nèi)實現(xiàn)了1.5萬輛以上的交付,展現(xiàn)出小米強大的執(zhí)行力和工程實力。雷軍承諾,小米將在年內(nèi)確保SU7交付10萬輛,力爭達到12萬輛,這一目標若達成,將創(chuàng)下行業(yè)新紀錄。他將小米SU7的成功歸功于對汽車工業(yè)的敬畏之心、核心技術的研發(fā)以及生態(tài)拓展策略。
余承東則分享了華為系汽車的喜人成果,鴻蒙智行在2024年前五個月的總銷量超過13.4萬輛,成為中國新勢力品牌銷量冠軍。盡管5月因產(chǎn)品換代導致銷量短暫下滑,但6月預計將恢復增長,月交付量目標超過4萬臺。問界新M7的發(fā)布備受矚目,被譽為“家用SUV的最佳選擇”,并已取得不俗的市場表現(xiàn)。余承東強調(diào),華為聚焦智能駕駛等五大智能領域,致力于通過核心技術的研發(fā)推動產(chǎn)業(yè)升級。
雷軍余承東李斌同框
李斌則強調(diào)了解決電動汽車電池壽命問題的重要性,指出電池老化將給用戶利益及社會帶來長遠影響。蔚來設定了15年無憂的目標,確保電池在日歷壽命和循環(huán)壽命上都能保持至少85%的可用電量。此外,李斌還澄清了外界對蔚來的誤解,強調(diào)蔚來不僅在換電領域領先,在充電設施建設上同樣表現(xiàn)出色,展示了其全面發(fā)展的企業(yè)形象。
此次大會不僅是汽車技術與趨勢的交流平臺,更是行業(yè)領袖對未來出行愿景的一次集體展望,展現(xiàn)了智能電動汽車行業(yè)的勃勃生機與無限可能。
12月28日,小米的首款汽車SU7在萬眾期待中正式對外亮相。在發(fā)布會上,小米創(chuàng)始人、CEO雷軍直言不諱地表示:“定價確實有點貴”,這明顯預示著小米汽車的首款車型也將走高端路線。
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