理想汽車在啟動大規(guī)模裁員僅一個月后,開始召回部分關(guān)鍵崗位的前員工。據(jù)知情的研發(fā)人員透露,被裁的測試端員工已收到返崗?fù)ㄖ?,而原定的賠償金尚未發(fā)放,這部分補償將不再適用于召回的員工。召回的具體人數(shù)和各部比例尚不明確,理想汽車官方目前未作評論。
內(nèi)部多位人士透露,在MEGA項目受挫及純電動車推出計劃放緩的背景下,公司內(nèi)部流傳著產(chǎn)品改款的消息,盡管具體方案未成形。在此情況下,負(fù)責(zé)產(chǎn)品更新方向的研發(fā)和測試等部門成為企業(yè)運作的核心。
近期,科技媒體雷鋒網(wǎng)的報道指出,智能駕駛部門的裁員對內(nèi)部研發(fā)測試工作造成嚴(yán)重影響,開發(fā)進(jìn)度近乎停滯,僅依靠少數(shù)成本較低的外部團隊維持測試活動。
五月份,理想汽車采取裁員措施以降低成本并提升效率,優(yōu)化比例據(jù)說超過18%,波及逾5600名員工,補償方案遵循“N+1”標(biāo)準(zhǔn)。其中,銷售服務(wù)運營和招聘部門大幅縮水,智駕團隊規(guī)模亦將縮減至1000人以下。
因裁員規(guī)模龐大,公司加強了總部的安全防范,即使駕駛已登記車輛進(jìn)入,仍需核實人員的在職狀態(tài)。
此番裁員與理想汽車早前的激進(jìn)擴張策略緊密相關(guān)。年初,公司設(shè)定了80萬輛的銷售目標(biāo),并規(guī)劃MEGA上市后連續(xù)推出三款M系列純電動車,為此大量招兵買馬,去年擴員超過1.6萬人,同比增長60%。
然而,隨著高端純電車型MEGA市場表現(xiàn)不佳,公司發(fā)展受阻,遂采取裁員措施緊縮開支。財務(wù)總監(jiān)李鐵在第一季度財報會議上預(yù)警,第二季度將是公司面臨最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時期。
盡管如此,理想汽車保有近千億現(xiàn)金儲備,為調(diào)整策略提供了緩沖。在競爭白熱化的市場環(huán)境中,即便是行業(yè)領(lǐng)頭羊如特斯拉已實施全球范圍裁員,比亞迪也強化了績效管理制度。
值得注意的是,理想汽車并非唯一召回裁員員工的車企。特斯拉在削減超充團隊不久,CEO馬斯克即決定召回部分員工,原因在于超充網(wǎng)絡(luò)的運維與新建站點工作受阻??梢?,在裁員風(fēng)潮中,各部門對于當(dāng)前危機的應(yīng)對能力凸顯其價值,汽車制造商或有針對性地召回關(guān)鍵人員以應(yīng)對挑戰(zhàn)。
理想汽車的裁員風(fēng)波出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)折。近期,有媒體報道指出,該公司在經(jīng)歷了一輪大規(guī)模裁員后,正著手召回部分關(guān)鍵職位的離職員工。
2024-06-07 15:14:23被裁員工被召回?理想汽車暫無回應(yīng)