女子從家到機(jī)場(chǎng)僅10分鐘沒(méi)趕上飛機(jī) 誰(shuí)該擔(dān)責(zé)？

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2024-06-05 12:56:34 光明網(wǎng)

出差或旅行時(shí)選擇乘坐飛機(jī)，預(yù)訂網(wǎng)約車(chē)服務(wù)送機(jī)是很常見(jiàn)的做法。不過(guò)，如果因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)遲到導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)航班，由此產(chǎn)生的損失該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢？上海的吳女士就遇到了這種狀況。她通過(guò)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)預(yù)約了車(chē)輛送自己去機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃搭乘6點(diǎn)40分的航班。盡管預(yù)約了5點(diǎn)40分的接送服務(wù)，司機(jī)卻直到5點(diǎn)48分才到達(dá)，最終吳女士未能在5點(diǎn)55分前完成登機(jī)手續(xù)，錯(cuò)失航班，不得不支付2400元改簽費(fèi)用。

吳女士認(rèn)為，司機(jī)對(duì)路線(xiàn)不熟悉是導(dǎo)致遲到的直接原因，因此責(zé)任在于司機(jī)和平臺(tái)，她要求平臺(tái)全額賠償改簽費(fèi)用。平臺(tái)方面則僅退還有關(guān)車(chē)費(fèi)并補(bǔ)償了100元，拒絕了全額賠付的請(qǐng)求。這一糾紛反映出了承運(yùn)人與乘客之間的合同責(zé)任問(wèn)題。根據(jù)法律規(guī)定，司機(jī)的遲到行為構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；而平臺(tái)作為信息服務(wù)提供方，雖非直接承運(yùn)人，也應(yīng)給予適當(dāng)補(bǔ)償。同時(shí)，吳女士為自己留出的登機(jī)準(zhǔn)備時(shí)間過(guò)于緊張，也被視為需承擔(dān)部分責(zé)任。

長(zhǎng)寧區(qū)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)介入后，強(qiáng)調(diào)了合理規(guī)劃行程的重要性，提醒乘客在使用網(wǎng)約車(chē)服務(wù)時(shí)應(yīng)考慮到各種可能的延誤因素，以避免類(lèi)似損失。此事件也引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注，許多人對(duì)吳女士近乎掐點(diǎn)的緊湊安排表示驚訝。

總的來(lái)說(shuō)，這次經(jīng)歷提醒大家，在利用網(wǎng)約車(chē)服務(wù)前往機(jī)場(chǎng)時(shí)，務(wù)必留足緩沖時(shí)間，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的交通延誤，確保順利出行。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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