深中通道預計本月底具備通車條件 粵港灣大灣區(qū)交通迎新飛躍
6月7日，深中通道管理中心常務副主任范傳斌宣布，深中通道的房建等工程項目已進入收尾階段，預計在本月15日至16日舉行交工驗收會議。按照計劃，本月末該通道將達到通車條件。一旦深中通道正式啟動，深圳與中山之間的通行時間將縮短至30分鐘以內(nèi)，而珠海至深圳的行車時間也將減少到大約1小時。
深中通道是一項綜合性跨海工程，總長度約為24公里，其中包含約17公里的橋梁部分。該工程由兩座人工島、深中隧道、深中大橋以及橫門西航道橋組合而成，展現(xiàn)了“橋、島、隧、水下互通”的復雜結(jié)構。
深中通道建設過程中創(chuàng)造了十項世界紀錄，其中深中隧道的鋼殼-混凝土沉管部分獨占四席。這條隧道全長5035米（沉管段），是全球最長的雙向八車道海底沉管隧道。此外，它還擁有世界上最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道、實現(xiàn)了全球最大體量澆筑的鋼殼沉管自密實混凝土、建成了世界上首個水下高速公路樞紐互通——機場互通立交，以及應用了世界上最寬（3米）可反復折疊M型止水帶于沉管最終接頭等創(chuàng)新技術。
近期，廣東省交通運輸廳官網(wǎng)上公示了深中通道的通行費標準。根據(jù)信息顯示，從翠亨東至寶安的最低費用為65.2元，而中山城區(qū)至寶安的費用則約為78元。與此同時，中山市交通運輸局也公開了跨市公交線路及機場專線的票價。伴隨深中通道的開通，兩條連接博覽中心與前海灣、翠亨新區(qū)與前海灣的深中跨市公交線路，以及深中機場專線，都將于通車當天投入運營。
深中通道的正式啟用，不僅將促進與周邊高速公路網(wǎng)絡的高效連接，還將極大地加速粵港澳大灣區(qū)的一體化進程。珠海至深圳的行程時間顯著減少，無疑為珠海居民的出行帶來更多便利。
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