字節(jié)“親兒子”估值217億，紅杉、KKR入局

近期，有消息透露，字節(jié)跳動正考慮為其汽車信息與交易平臺“懂車帝”籌集7億至8億美元資金，以此推進(jìn)上市計劃。紅杉中國將引領(lǐng)此次融資，KKR和General Atlantic等現(xiàn)有股東也將參與其中。完成融資后，“懂車帝”估值預(yù)計將達(dá)到30億美元，與已上市對手汽車之家的市值相近。

“懂車帝”起源于2017年，作為字節(jié)跳動旗下今日頭條的汽車頻道分支，歷經(jīng)七年發(fā)展，若成功上市，將成為字節(jié)跳動首個分拆上市的業(yè)務(wù)部門。盡管字節(jié)跳動本身尚未上市，懂車帝為何能先行一步籌備IPO？

“懂車帝”自誕生之初就擁有得天獨厚的條件，依托于字節(jié)跳動的龐大流量和內(nèi)容生態(tài)，迅速成長。它不僅提供全方位的汽車信息服務(wù)，還通過與抖音、今日頭條等平臺的深度融合，實現(xiàn)了汽車內(nèi)容的日均瀏覽量超56億次，覆蓋汽車創(chuàng)作者超過630萬，日活躍用戶達(dá)到3.1億人次。根據(jù)相關(guān)報告，懂車帝在汽車資訊平臺中的日活躍用戶數(shù)排名中居于前列。

2024年初，懂車帝正式成為獨立公司，外界猜測此舉旨在為上市鋪路或提升運營效率。字節(jié)跳動則表示，此舉符合業(yè)務(wù)正常發(fā)展的需求。如今，隨著新一輪融資傳聞，懂車帝的IPO進(jìn)程再次引起關(guān)注，這輪融資或?qū)⑹瞧渖鲜星暗奈ㄒ灰淮?，且字?jié)跳動考慮讓部分股東參與其中。

行業(yè)觀察者認(rèn)為，字節(jié)跳動正加速優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，推動盈利但關(guān)聯(lián)度低的業(yè)務(wù)分拆上市，以創(chuàng)造更多投資回報。懂車帝的業(yè)務(wù)模式正逐步向多元化和線下實體擴張，包括新車與二手車銷售、養(yǎng)車服務(wù)等，這與行業(yè)領(lǐng)頭羊汽車之家的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相似。雖然懂車帝的具體財務(wù)表現(xiàn)尚未公開，但汽車之家的業(yè)績情況顯示了該領(lǐng)域的盈利潛力與挑戰(zhàn)。

值得注意的是，懂車帝的一些評測活動，如冬測，雖然吸引了廣泛關(guān)注，但也引發(fā)了一些爭議，部分車企對其測試的公正性和專業(yè)性提出了質(zhì)疑。面對爭議，懂車帝堅稱測試標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、透明，旨在為消費者提供全面的購車參考。專家建議，增強評測的透明度和與權(quán)威機構(gòu)的合作，是提升公眾信任的關(guān)鍵。

此外，懂車帝還需應(yīng)對用戶對其服務(wù)的投訴，如價格不透明、隱私泄露等問題，以及汽車品牌逐漸減少對第三方平臺依賴的趨勢。為此，懂車帝正探索汽車后市場的新機遇，如推出線下養(yǎng)車服務(wù)和汽車交易門店，直接參與汽車后市場的激烈競爭，力求在這一巨大但競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。不過，這條轉(zhuǎn)型之路充滿挑戰(zhàn)，懂車帝需要在保持線上優(yōu)勢的同時，有效解決線下業(yè)務(wù)的復(fù)雜性和高成本問題。