加裝電梯作為重要民心工程,在上海諸多老式住宅區(qū)中逐步推進,顯著改善了居民的生活質(zhì)量。虹口區(qū)江灣鎮(zhèn)街道作為先行者之一,已竣工電梯219臺,面臨部分電梯超出免費維保期限的現(xiàn)狀,后續(xù)管理問題成為焦點。上海約有20萬個無電梯多層住宅門洞,去年全市完成了超過3000臺電梯的加裝工作,但這只是第一步。
在電梯加裝完畢后,如何管理、由誰負責(zé)、費用來源成為居民普遍關(guān)注的問題。為應(yīng)對這些問題,上海市房管部門已制定相關(guān)政策和示范合同,明確電梯的管理責(zé)任與費用籌集方式,鼓勵物業(yè)公司全面參與電梯加裝項目。中心城區(qū)如黃浦、虹口、普陀、靜安等區(qū)的多個小區(qū)正積極探索電梯后續(xù)管理方案,雖取得一定成效,但仍面臨挑戰(zhàn)。
黃浦區(qū)和虹口區(qū)已推出措施激勵物業(yè)接管電梯,包括將接管情況納入補貼考核、提供額外獎勵,并確保物業(yè)在電梯管理中能夠維護自身權(quán)益。普陀區(qū)西部集團利用其資源,實現(xiàn)了從電梯加裝到維護管理的一體化服務(wù)。對于物業(yè)更換或無物業(yè)的特殊情況,各區(qū)也制定了相應(yīng)預(yù)案,確保電梯管理無縫銜接。
后續(xù)管理費用的籌集是一大難題,估算每臺電梯年均費用約為7000至10000元。為解決這一問題,黃浦區(qū)引導(dǎo)居民在加梯初期預(yù)留至少10萬元作為后續(xù)費用,普陀區(qū)部分小區(qū)通過電梯廣告收益來補充這部分開銷。此外,一些小區(qū)嘗試引入“保險+服務(wù)”模式,由保險公司承擔(dān)維保責(zé)任,減輕居民負擔(dān)。
資金管理方面,上海部分社區(qū)采用“梯管家”等第三方托管平臺,實現(xiàn)資金專款專用,確保透明度與安全性,有效避免了管理中的潛在問題。面對“扯皮”情況,基層呼吁出臺更多指導(dǎo)性意見,同時強調(diào)居民自治與和諧鄰里關(guān)系的重要性。
綜上,上海在老房加裝電梯的后續(xù)管理方面正逐步完善機制,通過政策引導(dǎo)、物業(yè)參與、資金創(chuàng)新管理等手段,努力解決實際問題,確保這項民心工程真正惠及民眾。