波音向受害者道歉
6月19日,美國國會參議院一個調查小組聚集,議題聚焦于波音公司存在的“安全文化破裂”問題。聽證會上,波音公司首席執(zhí)行官卡爾霍恩表達了對公司近期安全事件的歉意,同時坦承企業(yè)安全文化的不足,并對所謂報復舉報者的說法予以否認。波音向受害者道歉!
卡爾霍恩在聽證初期,向2018和2019年兩起涉及737 Max客機墜毀事故中的遇難者家庭深表歉意。此外,他還就今年早些時候阿拉斯加航空公司航班發(fā)生的事故,向乘客及機組人員致歉。波音向受害者道歉。
回顧過往,2018年10月,印度尼西亞獅航一架波音737 Max 8在從雅加達到邦加檳港的途中不幸墜毀,共造成189人喪生。調查結果顯示,設計缺陷及控制系統(tǒng)故障信息傳達不充分是釀成悲劇的主因。
緊接著,在2019年3月,埃塞俄比亞航空公司同樣的一架737 MAX 8客機在起飛后迅速墜毀,機上157人無人生還。調查結論指出,起飛后迎角傳感器故障觸發(fā)了機動特性增強系統(tǒng)的不當介入,直接引發(fā)了事故。
這兩起悲劇直接導致全球范圍內波音737 MAX 8機型被全面禁飛,直至歷經20個月的停飛期后,該型號飛機才逐步恢復服務。
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