成都地鐵曾稱(chēng)13號(hào)線施工地非常狹小路面塌陷引關(guān)注

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2024-06-21 11:16:42

成都地鐵曾稱(chēng)13號(hào)線施工地非常狹小

成都地鐵13號(hào)線的一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了路面塌陷事故，引起了公眾的廣泛關(guān)注。據(jù)成都軌道建設(shè)管理有限公司的官方微博在6月21日發(fā)布的消息，當(dāng)天凌晨3點(diǎn)50分左右，位于小南街站的施工基坑外部，兩條分別直徑為1米和0.3米的自來(lái)水管突然破裂，這兩條水管埋深大約2米。水管破裂導(dǎo)致了錦里西路119號(hào)周邊長(zhǎng)度約12米的路面塌陷。幸運(yùn)的是，這次事故并未造成任何人員傷亡。成都地鐵曾稱(chēng)13號(hào)線施工地非常狹?。?/p>

事故發(fā)生后，相關(guān)的自來(lái)水管道已經(jīng)被所屬單位緊急關(guān)閉，受影響的道路區(qū)域已被封閉，確保現(xiàn)場(chǎng)安全，同時(shí)確認(rèn)無(wú)人員在此事件中受傷。此外，這起意外并未直接影響到軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

成都地鐵13號(hào)線一期工程是城市快線網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵部分，其路線從瓦窯灘站延伸至龍安站，全長(zhǎng)接近29.07公里，沿途規(guī)劃設(shè)有21個(gè)地下車(chē)站。此項(xiàng)目對(duì)于提升城市交通效率具有重要意義。成都地鐵曾稱(chēng)13號(hào)線施工地非常狹??！

回顧過(guò)往信息，成都地鐵曾在2021年5月11日的文章中提到，13號(hào)線一期工程中的幾個(gè)關(guān)鍵站點(diǎn)，包括文翁石室站、小南街站和九眼橋站，均在克服復(fù)雜施工環(huán)境和關(guān)鍵技術(shù)難題后取得了階段性的進(jìn)展。

而在2020年12月30日的一篇文章中，成都地鐵強(qiáng)調(diào)了13號(hào)線作為橫貫中心城區(qū)東西方向的主干線路所面臨的挑戰(zhàn)。由于沿線施工環(huán)境異常復(fù)雜，施工難度極高，尤其是在空間受限的地方，比如小南街站所在的錦里西路，道路寬度僅25米，小南街寬30米，而地鐵站的標(biāo)準(zhǔn)段寬度就需要23米。為了減少對(duì)市民出行的影響，成都軌道建設(shè)采取了半蓋挖的施工方法，力求在保證工程進(jìn)度的同時(shí)，維護(hù)好市民的日常通行。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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