《京鄉(xiāng)新聞》24日發(fā)表社論稱,處理化學(xué)物質(zhì)的化工廠本身就是“火藥庫(kù)”,如果工廠里堆滿了鋰電池,不僅要預(yù)防火災(zāi),還應(yīng)該進(jìn)行在緊急情況下迅速滅火和逃生的培訓(xùn)。此次事故很有可能是“人禍”。據(jù)悉,該工廠最近對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行了自我檢查后,向消防當(dāng)局通報(bào)稱“良好”。當(dāng)局應(yīng)該進(jìn)行徹底的調(diào)查,查明火災(zāi)原因,嚴(yán)懲責(zé)任人。文章還提及,也需要查明遇難者死亡的具體原因。起火的樓層有兩個(gè)出入樓梯,但遇難者卻未能及時(shí)逃生,有可能是他們未能及時(shí)獲知火災(zāi)相關(guān)信息或者收到逃生通知。
“電池廠‘熱失控’致22人死亡,面對(duì)這樣的災(zāi)難,它做好準(zhǔn)備了嗎?”韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》24日在以此為題的社論中列舉了這家工廠存在的一些安全隱患,稱盡管起火的具體原因尚未正式公布,但工廠是否做好應(yīng)對(duì)大規(guī)?;馂?zāi)的準(zhǔn)備工作值得懷疑。在電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大的背景下,韓國(guó)須制定相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)全國(guó)電池工廠的火災(zāi)預(yù)防情況進(jìn)行檢查。
韓聯(lián)社也稱,有人謹(jǐn)慎地推測(cè),此次火災(zāi)可能是安全管理疏忽等導(dǎo)致的“人禍”。這是繼韓國(guó)2022年10月梨泰院踩踏事件和2023年7月五松地下車道被淹事件后再次發(fā)生的大型事故,敦促?gòu)氐撞槊髟虻暮袈晫⒈热魏螘r(shí)候都高。梨泰院踩踏事件被認(rèn)為是“人禍”,在五松地下車道事件中,有關(guān)部門也被批評(píng)沒有對(duì)交通狀況進(jìn)行有效管控,對(duì)于緊急呼救的應(yīng)對(duì)方式也很“拙劣”。報(bào)道還提及了造成38人死亡、10人受傷的2020年京畿利川物流倉(cāng)庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事件,并稱在大型事故發(fā)生后都會(huì)出現(xiàn)“不會(huì)再次發(fā)生”的各種對(duì)策與口號(hào),但它們總在又一次災(zāi)難面前變得蒼白無力。