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2024-07-02 10:37:38 每日經(jīng)濟(jì)新聞

自2022年1月1日起，中國汽車制造領(lǐng)域取消了乘用車制造外資股比限制，允許同一家外商在國內(nèi)建立更多生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。這也為豐田獨(dú)資設(shè)立工廠提供了政策上的可能。

另一方面，隨著國內(nèi)汽車市場競爭加劇，新能源車增量明顯，此前一直保持高速增長的雷克薩斯品牌開始明顯乏力。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，雷克薩斯品牌在華銷量約為18.14萬輛，同比增長3%。作為對比，早在2019年，雷克薩斯在華累計(jì)銷量已突破20萬輛，同比增幅高達(dá)25%。

圖片來源：雷克薩斯官網(wǎng)

此外，在豐田轉(zhuǎn)向新體制經(jīng)營后，雷克薩斯承擔(dān)著豐田電動化先鋒的使命，尤其是在中國市場。豐田汽車社長佐藤恒治曾表示，在雷克薩斯電動化轉(zhuǎn)型的過程中，中國市場將扮演非常重要的角色。

按照規(guī)劃，雷克薩斯將于2035年實(shí)現(xiàn)100%的電動化。而在豐田最新規(guī)劃中，由BEV Factory負(fù)責(zé)研發(fā)的次世代BEV（純電動車）產(chǎn)品（即全新一代BEV產(chǎn)品）將于2026年投放市場，而新的產(chǎn)品會從雷克薩斯品牌開始率先投入市場。

另外，2026年，豐田預(yù)計(jì)將投入10款全新BEV車型，年銷量達(dá)到150萬輛。在這150萬輛電動車銷售目標(biāo)中，也有相當(dāng)一部分需要中國市場來完成?！爸袊袌鲭妱踊娜虻匚皇俏阌怪靡傻?，截至2026年的BEV規(guī)劃中，在中國導(dǎo)入的新車型肯定是占多數(shù)的。所以中國市場的重要程度，在我們心中是不會變化的，今后豐田在中國市場將堅(jiān)定不移地推進(jìn)電動化產(chǎn)品的發(fā)展?！必S田汽車公司CTO（首席技術(shù)官）、副社長、執(zhí)行役員中嶋裕樹曾表示。

“對雷克薩斯品牌來說，如果國產(chǎn)成功，能夠帶來更多消費(fèi)信心，并進(jìn)一步提升競爭力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合。因?yàn)樵谌蚍秶鷥?nèi)，中國市場中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)亲顝?qiáng)大的，雷克薩斯電動汽車在中國生產(chǎn)制造，肯定會比在日本生產(chǎn)更有優(yōu)勢。”崔東樹認(rèn)為。

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