坐標西北，一個“超級樞紐”即將誕生？(5)

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2024-07-10 13:48:42 每日經(jīng)濟新聞

這里的“八大產(chǎn)業(yè)集群”指向油氣生產(chǎn)加工、煤炭煤電煤化工、綠色礦業(yè)、糧油、棉花和紡織服裝、綠色有機果蔬、優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品、新能源新材料。

可以說，新疆的產(chǎn)業(yè)選擇非常務實。

中國足夠大，不同區(qū)域完全可以錯位發(fā)展，不需要每個地區(qū)都All in最高精尖的領(lǐng)域。新疆的重點產(chǎn)業(yè)還有農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、能源和旅游業(yè)，不同城市完全可以立足自身優(yōu)勢，站在各自優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的“塔尖”。

去年新疆自貿(mào)試驗區(qū)的總體方案中，喀什的定位是聯(lián)通中亞和南亞的商品加工集散基地，一邊承接東部沿海勞動密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，一邊做大做強外向型經(jīng)濟，培育跨境電商。

新疆自貿(mào)試驗區(qū)示意圖圖片來源：央視新聞

這不僅要求人口的集聚，還在客觀上要求更為強大的物流運輸能力和完善的供應鏈。如果把中亞貿(mào)易，再加上未來要在中亞國家建設(shè)的海外倉，物流效率將會有更為驚人的提升。從新疆出發(fā)，聚焦在小商品上的跨境貿(mào)易將會迎來拐點式的增長。

喀什有望成為像杭州這樣的跨境電商重鎮(zhèn)。

中國(深圳)綜合開發(fā)研究院物流與供應鏈管理所所長王國文指出：與北、中線直接由火車過境不同，鐵-公-鐵的運輸模式為在喀什轉(zhuǎn)運的企業(yè)停留下來、進行就地加工轉(zhuǎn)化提供了機會，也讓供應鏈管理中的一種“延遲戰(zhàn)略”得以發(fā)揮。

所謂“延遲戰(zhàn)略”，是指不經(jīng)過提前預測，而是在得到了確定的市場需求信息后，才開始進行產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運作，并由此準確滿足顧客需求的戰(zhàn)略機制。

王國文解釋：與傳統(tǒng)制造產(chǎn)品不同的是，不少電子產(chǎn)品都能在作為供應鏈最末端的口岸進行組裝，在前端工廠進行大規(guī)模生產(chǎn)后，口岸有望成為接受定制化柔性生產(chǎn)的載體。

如今，發(fā)揮出優(yōu)勢的新疆，正在逐步由后方走向前臺，在中國經(jīng)濟版圖上扮演更重要的角色。隨著通道的拓展，新疆在增加自身連接能力的同時，也將為國家開辟出新的開放空間。

“隨著共建‘一帶一路’深入推進，新疆不再是邊遠地帶，而是一個核心區(qū)、一個樞紐地帶?！?/p>

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(責任編輯：喬嬌 TT0002)

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