無人駕駛臨近出租車司機會下崗嗎
7月7日,武漢市漢陽區(qū)鸚鵡大道與國博大道交叉口發(fā)生了一起交通事故,涉及一輛名為“蘿卜快跑”的無人駕駛出租車,在左轉(zhuǎn)過程中與一名騎行電動車的行人相撞。事故未導(dǎo)致嚴(yán)重傷害,但激發(fā)了公眾對無人駕駛技術(shù)應(yīng)用安全性和責(zé)任歸屬的深入討論。無人駕駛臨近出租車司機會下崗嗎!
目前,全國已有20個城市(聯(lián)合體)被納入“車路云一體化”無人駕駛應(yīng)用試點項目,標(biāo)志著無人駕駛技術(shù)正逐步融入城市交通體系。武漢在這方面處于領(lǐng)先地位,自2022年起啟動無人駕駛出租車的商業(yè)化運營,并持續(xù)擴大測試道路范圍,至2023年底,其開放測試道路里程超過3378.73公里,覆蓋面積廣泛,影響人口眾多,居全國首位。
北京市和濟南市近期亦有新動作,北京市正就自動駕駛汽車條例征求意見,擬拓展自動駕駛在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用;濟南市則計劃開放多條道路供智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試。這一系列舉措顯示,我國多個城市正積極布局無人駕駛技術(shù)的實踐與探索。
關(guān)于無人駕駛的安全性,據(jù)百度汽車機器人部總經(jīng)理尹穎介紹,無人駕駛車輛的數(shù)據(jù)安全性遠超人工駕駛,百度“蘿卜快跑”無人車的出險率僅為人類駕駛的1/14。盡管如此,技術(shù)應(yīng)用初期仍面臨挑戰(zhàn),如“蘿卜快跑”在實際運營中出現(xiàn)的行駛異常,引起了市民關(guān)注,尤其是在高峰時段對城市交通造成一定影響。
針對無人駕駛車輛發(fā)生事故的責(zé)任歸屬,北京市的征求意見稿給出了初步解答,明確在有駕駛?cè)说那闆r下,對駕駛?cè)诉M行處理;無駕駛?cè)藭r,則對車輛所有人或管理人進行處理。這反映了隨著技術(shù)發(fā)展,相關(guān)法律法規(guī)正逐步完善以適應(yīng)新情況。
另一方面,無人駕駛出租車因其較低的費用吸引大量用戶,對傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車市場形成沖擊。百度的“蘿卜快跑”在武漢的廣泛應(yīng)用,不僅展示了自動駕駛“城市級應(yīng)用”的可能性,也預(yù)示著出租車行業(yè)的未來變革,可能導(dǎo)致傳統(tǒng)司機面臨職業(yè)轉(zhuǎn)型。然而,這也孕育了新的就業(yè)機會,如技術(shù)維護、調(diào)度管理等領(lǐng)域,要求政府和社會適時提供轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和支持,共同應(yīng)對技術(shù)革新帶來的挑戰(zhàn)與機遇。無人駕駛臨近出租車司機會下崗嗎!
7月7日,自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車在武漢街頭與行人相撞,引發(fā)公眾擔(dān)憂。
2024-07-11 14:23:03無人駕駛網(wǎng)約車會搶司機飯碗嗎2024年3月4日,北京,一輛無人駕駛小巴在北京地鐵郝家府站至城市圖書館間載客運行。
2024-03-05 09:18:01無人駕駛