媒體：無人駕駛是進(jìn)步還是添堵出租車飯碗何去何從

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2024-07-13 23:40:53 澎湃新聞

媒體：無人駕駛是進(jìn)步還是添堵

蘿卜快跑的自動駕駛出租車在武漢啟動服務(wù)后，因其6公里只需4元的低廉價格，迅速吸引了大量訂單，單輛車的日高峰訂單量甚至接近傳統(tǒng)出租車。盡管實際投入運營的車輛數(shù)未達(dá)謠傳的1000輛，但無人駕駛技術(shù)從理論到實踐的快速推進(jìn)，已讓出租車和網(wǎng)約車司機(jī)群體感受到了職業(yè)前景的不確定性。

歷史上，新技術(shù)的誕生常伴隨著對就業(yè)沖擊的擔(dān)憂，從汽車取代馬車到網(wǎng)約車的興起，無不如此。無人駕駛作為人工智能、大數(shù)據(jù)發(fā)展的產(chǎn)物，其對低門檻、重復(fù)勞動特性明顯的司機(jī)職業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)，是技術(shù)演進(jìn)的必然趨勢。簡單抵制技術(shù)進(jìn)步并不能解決問題，因為技術(shù)創(chuàng)新雖然改變就業(yè)結(jié)構(gòu)，但也創(chuàng)造了新的工作機(jī)會。

然而，無人駕駛技術(shù)的加速應(yīng)用確實增加了司機(jī)的失業(yè)風(fēng)險和轉(zhuǎn)型焦慮，尤其是在當(dāng)前網(wǎng)約車市場飽和、司機(jī)收入下降的背景下。對此，應(yīng)當(dāng)重視并采取措施，如提供再就業(yè)培訓(xùn)、給予轉(zhuǎn)崗補(bǔ)貼和政策支持，以及強(qiáng)化社會保障體系，確保受影響人群能夠順利過渡。

此外，無人駕駛的推廣還涉及到復(fù)雜的倫理、法律及安全議題。例如，武漢發(fā)生的無人駕駛車輛與行人輕微碰撞事件，引發(fā)了公眾對道路安全和責(zé)任歸屬的關(guān)注。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點城市的增加，這些問題亟待明確的法規(guī)指導(dǎo)，如北京的自動駕駛汽車條例草案便是一次有益嘗試，旨在規(guī)范行業(yè)行為，保障技術(shù)健康發(fā)展。

總而言之，無人駕駛技術(shù)的落地是一個涉及多方面的社會議題，既需歡迎科技革新，也需妥善應(yīng)對伴隨而來的各種挑戰(zhàn)，確保技術(shù)進(jìn)步能安全、合法地增進(jìn)社會福祉。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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