博主：蘿卜快跑要挑戰(zhàn)的是特斯拉

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2024-07-16 10:32:41 新浪財經(jīng)

近期，自動駕駛領(lǐng)域在中美兩國呈現(xiàn)出截然不同的景象。中國方面，蘿卜快跑獲得外交部的贊揚(yáng)后迅速走紅，頻繁登上熱門話題，其背后的百度公司股價隨之飆升12%。相比之下，特斯拉則宣布Robotaxi的發(fā)布將延遲兩個月，導(dǎo)致其股價大幅下跌超過8%。博主：蘿卜快跑要挑戰(zhàn)的是特斯拉！

長期以來，我們似乎已習(xí)慣于作為科技領(lǐng)域的追隨者，而今這一角色似乎正發(fā)生逆轉(zhuǎn)，我們開始在某些領(lǐng)域扮演起“領(lǐng)跑者”的角色。

關(guān)于Robotaxi，它已成為整個行業(yè)的共同期待，被視為誰先掌握誰就能占據(jù)技術(shù)和市場主導(dǎo)權(quán)的關(guān)鍵。馬斯克對此顯得尤為焦急，他在五一小長假前的快速中國之行，目的之一就是推動FSD技術(shù)在中國的應(yīng)用，并為將來Robotaxi的推出鋪路。然而，在這場競賽中，特斯拉并不處于領(lǐng)先地位。百度自2013年起就開始研究自動駕駛和人工智能，歷經(jīng)十多年的巨大投資，已積累了豐富經(jīng)驗、核心技術(shù)及大量專業(yè)人才，被譽(yù)為自動駕駛行業(yè)的“黃埔軍?！?。蘿卜快跑雖然早在2021年就已問世，但今年在武漢實(shí)現(xiàn)全城覆蓋的服務(wù)擴(kuò)張，引起了更多關(guān)注。

盡管特斯拉在中國擁有龐大的車輛基數(shù)，若能將其轉(zhuǎn)化為自動駕駛車隊，無疑將產(chǎn)生巨大影響，但這仍需時間來克服對中國復(fù)雜道路環(huán)境的適應(yīng)問題。百度自動駕駛業(yè)務(wù)的副總裁王云鵬曾指出，特斯拉要想達(dá)到蘿卜快跑的水平，至少還需三年時間。

至于蘿卜快跑是否會對傳統(tǒng)出租車行業(yè)構(gòu)成威脅，當(dāng)前來看，其規(guī)模尚不足以構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的競爭，更多的討論應(yīng)聚焦于如何選擇本土技術(shù)與國際技術(shù)，以及如何把握當(dāng)前的領(lǐng)先優(yōu)勢。隨著特斯拉Robotaxi的潛在進(jìn)入，蘿卜快跑面臨的挑戰(zhàn)在于如何在有限的時間窗口內(nèi)保持并擴(kuò)大其優(yōu)勢。

此外，Robotaxi被廣泛認(rèn)為是未來更高效、經(jīng)濟(jì)的出行解決方案，它可能改變個人購車和停車的需求模式，通過智能調(diào)度滿足大眾的出行需求。面對特斯拉的逼近，中國在自動駕駛領(lǐng)域的態(tài)度顯得既不畏懼也不自滿，而是強(qiáng)調(diào)持續(xù)的創(chuàng)新和“快跑”精神，以確保在這一新興的全球競爭中保持領(lǐng)先地位。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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