美商務(wù)部高官聲稱:美國(guó)計(jì)劃8月發(fā)布針對(duì)中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議管理規(guī)則
據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)艾倫·埃斯特維茲在近期的論壇上宣布,計(jì)劃8月推出關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)汽車的管理規(guī)則草案,旨在限制來自中國(guó)及其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)家的軟件技術(shù)。聯(lián)網(wǎng)汽車因具備互聯(lián)網(wǎng)接入及數(shù)據(jù)共享功能成為討論焦點(diǎn)。埃斯特維茲強(qiáng)調(diào),這些規(guī)定將針對(duì)車輛的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)組件及其管理的軟件和數(shù)據(jù),要求它們必須在盟國(guó)生產(chǎn)。
這是美國(guó)政府首次明確透露針對(duì)中國(guó)汽車的具體行動(dòng)計(jì)劃。早前,拜登政府暗示可能采取嚴(yán)厲措施,包括禁止或限制中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)口。然而,《華爾街日?qǐng)?bào)》援引行業(yè)分析指出,多數(shù)在美國(guó)銷售的汽車軟件源自美國(guó)或歐洲公司,所謂的安全威脅實(shí)際影響有限。
盡管如此,美國(guó)政府仍在4月決定對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車增加關(guān)稅至100%,并對(duì)相關(guān)零部件實(shí)施新關(guān)稅,預(yù)計(jì)自8月1日起生效。同時(shí),面對(duì)中國(guó)汽車在全球市場(chǎng),特別是新能源汽車領(lǐng)域的崛起,美國(guó)共和黨議員不斷呼吁限制墨西哥組裝的中國(guó)汽車進(jìn)口。
中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌對(duì)此回應(yīng),美國(guó)以數(shù)據(jù)安全為由限制他國(guó)企業(yè)發(fā)展,實(shí)為濫用國(guó)家安全概念的打壓行徑。他強(qiáng)調(diào),中國(guó)歡迎遵守當(dāng)?shù)胤傻膰?guó)際企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并呼吁美國(guó)共同維護(hù)公正開放的貿(mào)易環(huán)境,推動(dòng)全球數(shù)據(jù)安全規(guī)則的建設(shè)。
商務(wù)部新聞發(fā)言人就美發(fā)布對(duì)華投資限制擬議規(guī)則答記者問。
2024-06-24 14:17:33美方發(fā)布對(duì)華投資限制擬議規(guī)則