中國(guó)的激光雷達(dá)企業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上占據(jù)了一席之地，超越了不少海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如Robosense速騰聚創(chuàng)、禾賽科技和圖達(dá)通等，它們?cè)谑袌?chǎng)份額上領(lǐng)先。過去幾年間，一些大型跨國(guó)汽車零部件制造商，例如博世、采埃孚及大陸集團(tuán)，選擇退出自主研發(fā)激光雷達(dá)的行列。

盡管取得了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)并未感到輕松。激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模相較于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)要小很多，并且持續(xù)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)使所有企業(yè)難以維持盈利狀態(tài)。禾賽科技的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李一帆在近期采訪中表示，當(dāng)前企業(yè)的首要目標(biāo)是生存下來(lái)，雖然長(zhǎng)遠(yuǎn)看在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)盈利，但對(duì)于這個(gè)“長(zhǎng)期”的確切時(shí)長(zhǎng)并不確定。

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)顯示，RoboSense速騰聚創(chuàng)在2024年上半年的激光雷達(dá)銷量顯著增長(zhǎng)，接近于前一年全年的銷量。同時(shí)，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)供應(yīng)商的整體裝機(jī)量也在攀升，其中速騰聚創(chuàng)、華為、禾賽科技和圖達(dá)通成為市場(chǎng)的主要玩家。在全球范圍內(nèi)，中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭，與國(guó)際對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)前三的位置。

反觀國(guó)際市場(chǎng)，曾經(jīng)活躍的國(guó)際大型零部件供應(yīng)商多數(shù)已退出激光雷達(dá)自主研發(fā)領(lǐng)域，法雷奧成為少數(shù)仍在堅(jiān)持的大廠之一，但它在中國(guó)市場(chǎng)的影響力有限。李一帆指出，隨著中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)大，法雷奧的市場(chǎng)份額可能還會(huì)減少。

激光雷達(dá)的應(yīng)用場(chǎng)景和需求在全球各地有所不同，中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)對(duì)產(chǎn)品提出了適應(yīng)性和成本控制的新要求。盡管激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用具有響應(yīng)速度快、感知精度高等優(yōu)勢(shì)，但也面臨著成本控制、惡劣天氣適應(yīng)性等挑戰(zhàn)。

值得注意的是，激光雷達(dá)行業(yè)的整體狀況并不樂觀，包括中國(guó)在內(nèi)的全球企業(yè)普遍面臨虧損。禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等雖在市場(chǎng)占有率上取得領(lǐng)先地位，卻未能轉(zhuǎn)化為實(shí)際盈利。價(jià)格戰(zhàn)成為了行業(yè)常態(tài)，尤其是來(lái)自汽車制造商的成本壓力，迫使供應(yīng)商不斷降價(jià)。然而，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)似乎沒有停歇的跡象。

對(duì)于如何應(yīng)對(duì)，李一帆強(qiáng)調(diào)，企業(yè)需在當(dāng)前價(jià)格體系下維持研發(fā)投入并尋找微薄利潤(rùn)空間，而中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)憑借在國(guó)內(nèi)殘酷競(jìng)爭(zhēng)中練就的強(qiáng)大實(shí)力，正積極拓展海外市場(chǎng)，尋求更為有利的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

總的來(lái)說，中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)雖然在全球市場(chǎng)取得了一定地位，但面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和不斷下滑的價(jià)格，如何在保持技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利，仍是行業(yè)共同面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這一過程中，海外市場(chǎng)成為了企業(yè)緩解業(yè)績(jī)壓力的重要途徑，而長(zhǎng)期盈利的前景仍充滿不確定性。