10萬元公路自行車樣車都搶沒了!
騎友吐槽:“已經(jīng)交押金快兩個月了,還沒有提到車?!辈簧倬W(wǎng)友吐槽美利達(dá)缺貨、斷貨。甚至有消費者調(diào)侃:“美利達(dá)牌銀行,你值得擁有。”
周末走在城市中,你會時不時發(fā)現(xiàn)身邊有騎行者躥過,這種情況在郊區(qū)的山路中更為常見,成群結(jié)隊的騎行者甚至已經(jīng)成為了另一道風(fēng)景:清一色的彎把公路車、騎行頭盔、騎行服,他們或破風(fēng)追逐,或停駐打卡拍照。
“陸沖”、徒步、Citywalk(城市漫步)、飛盤……近幾年,戶外運動輪番占據(jù)話題熱榜。這一次,基于運動屬性延伸出社交屬性的Cityride城市騎行正在成為當(dāng)下熱度與話題兼具的運動形式。數(shù)據(jù)方面,2023年1月到10月,小紅書騎行筆記發(fā)布量激增近400%,閱讀量近13億。截至2024年5月,在小紅書搜索“騎行”關(guān)鍵詞,有超過554萬篇筆記。
城市騎行熱的背面——中高端公路車賣到脫銷斷貨,一車難求,繁榮又蓬勃。當(dāng)我們透過表象,去探索更深層次的產(chǎn)業(yè)鏈條就會看到,騎行熱帶來的一車難求本質(zhì)是我國自行車產(chǎn)業(yè)正面臨如何解決關(guān)鍵零部件自行車變速器“卡脖子”的問題。
斷貨嚴(yán)重,市場“一車難求”
王顯在北京從事程序員工作,由于工作繁忙,鍛煉時間主要集中在周六日。相比起枯燥的健身房,王顯更青睞于戶外活動,并準(zhǔn)備加入城市騎行大軍,但讓他有些猝不及防的是,錢有了,車沒貨。
王顯看上的是一款5000元左右的喜德盛AD500,在咨詢了多家北京喜德盛門店后,王顯最終都沒能提到一款自己想要的型號AD500,甚至線上旗艦店也缺貨,最后只能交定金回家等貨,交完定金后一到兩周時間可以提貨?!皩嵲诘炔涣丝梢匀ゾW(wǎng)上高價購買?!毕驳率㈤T店銷售人員給出建議。
中國的一款新能源觀光大巴在海外車展上首次亮相,就吸引了眾多目光,甚至有歐洲客戶迫不及待地直接購買了展示用車
2024-08-04 11:03:30中國新能源車讓歐洲客戶連樣車都買走原標(biāo)題:7.98萬元起!比亞迪“殺”瘋了春節(jié)剛過,汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)就再度打響。
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