馬斯克稱特朗普威脅加征高額關(guān)稅(2)

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2024-07-24 09:44:32 汽車之家

當(dāng)前，墨西哥正在大力推動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，希望到2030年將一半的汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠嚒Ｄ鞲鐡碛胸S富的鋰資源儲量，鋰是電動汽車電池的基礎(chǔ)材料，墨西哥政府表示將與其他國家擴(kuò)大合作生產(chǎn)汽車用鋰離子電池。彭博社在2月份的一篇報道中提到，中國汽車零部件制造商已開始在墨西哥設(shè)廠，以滿足特斯拉在該國即將建廠的需求。中國汽車整車制造商比亞迪、上汽名爵、奇瑞也計劃2024年在墨西哥建廠。

據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，去年墨西哥超過中國成為美國的頭號貿(mào)易伙伴，但如果特朗普重回白宮，情況可能會改變。英國經(jīng)濟(jì)研究咨詢公司凱投宏觀認(rèn)為，特朗普威脅到了墨西哥新獲得的地位。凱投宏觀策略師在報告中表示，如果特朗普選擇廢除或調(diào)整美國-墨西哥-加拿大協(xié)議（USMCA），墨西哥可能面臨經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易風(fēng)險。如果這種情況發(fā)生，除了特朗普目前對南部邊境安全的關(guān)注之外，美墨關(guān)系可能還會面臨更多摩擦。

然而，即便是拜登獲得連任，中國汽車零部件及整車制造商在墨西哥的投資也面臨風(fēng)險。

英國《金融時報》去年底報道稱，中國三大電動汽車制造商正洽談在墨西哥建廠事宜，美國已就此向墨西哥“提出擔(dān)憂”。墨官員承認(rèn)，他們在考慮中國投資時必須謹(jǐn)慎，因為這有可能惹惱其北部鄰國。美國制造業(yè)聯(lián)盟2月23日在一份報告中敦促拜登政府采取措施，阻止從墨西哥進(jìn)口中企制造的汽車及零部件，聲稱否則“美國汽車企業(yè)的生存能力可能會受到威脅”。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷就此表示，中墨務(wù)實合作是兩個主權(quán)國家之間的事情，是雙方企業(yè)基于國際規(guī)則和市場原則開展的正常商業(yè)活動，任何第三方無權(quán)干預(yù)。

分析認(rèn)為，綜合各項因素來看，墨西哥雖然被視為國內(nèi)車企進(jìn)軍美國市場的第三方通道，但接下來無論是拜登還是特朗普上臺，這條通道都隨時面臨著被堵上的風(fēng)險。馬斯克稱特朗普威脅加征高額關(guān)稅。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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