這條備受期待的高鐵，終于來(lái)了浙南交通新時(shí)代(2)

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2024-08-02 13:59:46 幸運(yùn)愛分享

值得關(guān)注的是，杭溫高鐵是國(guó)內(nèi)首條國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)改委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目，民營(yíng)資本如何進(jìn)入重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

“一小時(shí)交通圈”

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，途經(jīng)金華市浦江縣、義烏市、東陽(yáng)市、磐安縣，臺(tái)州市仙居縣，至溫州市溫州北站后，利用既有杭深鐵路延伸至溫州南站；新建正線長(zhǎng)度約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個(gè)車站，其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站，桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴(kuò)建車站。

楊吳奔介紹稱，杭溫高鐵建設(shè)難度極大，由于沿途多為山區(qū)，全線設(shè)有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達(dá)94.5%。由于大量的工程需要在山洞中穿越，工程建設(shè)挑戰(zhàn)重重。為確保施工安全與質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了大量高性能特種設(shè)備，包括國(guó)內(nèi)頂尖水平的起重機(jī)械及電梯，這些設(shè)備不僅體積龐大、操作復(fù)雜，還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此他日常除了對(duì)杭溫鐵路上特種設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)與維護(hù)，更要嚴(yán)格把控安全問題。

杭溫高鐵途徑永嘉縣山區(qū)。攝/陳淑蓮

“前段時(shí)間‘格美’臺(tái)風(fēng)過境之后，我們第一時(shí)間組建了災(zāi)后技術(shù)幫扶突擊隊(duì)，對(duì)杭溫高鐵災(zāi)后特種設(shè)備開展專項(xiàng)檢驗(yàn)，為今年8月鐵路能正式通車保駕護(hù)航。”

楊吳奔說(shuō)，杭溫高鐵對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化具有重要意義。他介紹稱，在溫州，有很多生活在當(dāng)?shù)?，工作在杭州、義烏的人，杭溫高鐵的開通，為他們的“雙城”生活提供了便利。

曾剛認(rèn)為，杭溫高鐵的開通還將對(duì)就業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生積極影響。隨著交通的便利，新興職業(yè)群體如電商創(chuàng)業(yè)者、自由職業(yè)者等，將擁有更多選擇空間，推動(dòng)地方就業(yè)市場(chǎng)的多元化與活力化。

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