8月2日,長城汽車智能化領域的副總裁吳會肖在一場直播中談及了團隊試用特斯拉最新FSD(全自動駕駛)系統(tǒng)版本的經(jīng)歷。她表示,F(xiàn)SD在多數(shù)場景下的表現(xiàn)令人印象深刻,但面對復雜道路情況時,系統(tǒng)響應偶有延遲,并暴露出可能的碰撞隱患,顯示出該技術雖先進但仍需進一步優(yōu)化。吳會肖同時鼓勵消費者關注并支持中國車企,指出它們在國內(nèi)市場的份額正逐漸增長。
直播中,長城汽車魏牌及坦克品牌的總經(jīng)理劉艷釗闡述了公司在智能駕駛策略上的布局,透露將利用激光雷達與視覺融合技術,來提升車輛應對復雜道路環(huán)境的自動駕駛性能。
針對行業(yè)競爭態(tài)勢,劉艷釗強調(diào)長城汽車堅持穩(wěn)健的經(jīng)營策略,并預計2023年實現(xiàn)70億的盈利目標,2024年上半年盈利將維持相近水平,這彰顯了公司的財務穩(wěn)健性。他補充說,良好的盈利狀態(tài)使得長城汽車能夠持續(xù)加大研發(fā)投入,近兩年在全國新設九個研發(fā)中心,為智能化技術的推進提供了堅實的基礎。
據(jù)統(tǒng)計,2023年,長城汽車在研發(fā)上的投入達到了110.34億元,占全年營收的6.37%,研發(fā)人員隊伍擴展至24157人,占公司員工總數(shù)的29.3%。
另外,小鵬汽車的首席執(zhí)行官何小鵬亦在其個人社交平臺上對特斯拉的自動駕駛技術表達了贊賞,特別指出了該技術在硅谷及高速公路環(huán)境中的出色應用,以及在多變路況中展現(xiàn)的流暢操作與高效處理能力。
在世界人工智能大會(WAIC 2024)上,奇瑞汽車股份有限公司的副總經(jīng)理兼大卓智能CEO谷俊麗分享了對智能駕駛行業(yè)的見解。
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