華為視覺智駕能超越特斯拉嗎?
4月11日,華為首款智慧轎車智界S7 推出新版本、新權(quán)益,并且首發(fā)華為視覺智駕,產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是在智駕領(lǐng)域,智界S7已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)數(shù)個(gè)身位,這次更是首發(fā)華為視覺智界,余承東稱華為視覺智駕全面超越特斯拉。
特斯拉是新能源汽車行業(yè)的標(biāo)桿,很多車企發(fā)布新車之后都會(huì)將特斯拉的車型作為對比,在大方向的配置上有很多都能實(shí)現(xiàn)超越。就像特斯拉的EAP視覺駕駛方案,原本國內(nèi)車企是采用激光雷達(dá)拉近距離,不過這一次華為拋棄激光雷達(dá)?華為重大宣布!完全超越特斯拉!
華為視覺智駕方案
4月11日,華為舉辦了鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì),這次大會(huì)上華為帶來了智界 S7并官宣采用視覺智駕方案HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版。
根據(jù)華為的介紹,這款視覺智駕方案可以在全國高速輕松開,高速NCA覆蓋率為99.5%,匝道通過率96%,能夠智能識別水馬,錐桶等障礙物,甚至路面施工也能進(jìn)行識別。華為視覺智駕能超越特斯拉嗎?
而作為對比,特斯拉的EAP視覺駕駛方案高速NCA覆蓋率和匝道通過率分別為79%以及68.75%。由此可見,華為HUAWEI ADS視覺駕駛完成超越了特斯拉。雖然余承東很克制了,但內(nèi)心之中估計(jì)很想再次吶喊“遙遙領(lǐng)先”。
智界S7Pro是華為拋棄激光雷達(dá)解決方案的一大嘗試,一般來說,業(yè)界普遍都會(huì)選擇激光雷達(dá)解決方案。激光雷達(dá)可以在車輛周圍生成高分辨率的三維地圖,幫助車輛實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境,包括其他車輛、行人、障礙物等,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知。
而且激光雷達(dá)可以提供高精度的距離和位置信息,有助于車輛精確定位和定位,提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的定位精度和穩(wěn)定性。
豐田汽車將與華為合作造車4月8日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,豐田全球車型智能駕駛方案將采用“豐田+華為+Momenta”三方聯(lián)合方案模式。
2024-04-08 13:26:21豐田汽車將與華為合作造車