山東一貨拉拉司機(jī)接單到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)運(yùn)單貨物是遺體。司機(jī)師傅拒絕運(yùn)送后，客戶(hù)稱(chēng)“給你加點(diǎn)錢(qián)咋樣”，多次拒絕后，該司機(jī)遭客戶(hù)投訴威脅。

對(duì)此，8月3日，貨拉拉平臺(tái)的工作人員表示，貨拉拉的車(chē)輛無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)送遺體的條件，建議客戶(hù)選擇合適的平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)輸。司機(jī)師傅應(yīng)與客戶(hù)進(jìn)行協(xié)商，正常取消訂單后沒(méi)有其他責(zé)任。若是客戶(hù)堅(jiān)持投訴，系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)后會(huì)給司機(jī)師傅判責(zé)的提醒，司機(jī)師傅可以申訴，申訴后會(huì)交由工作人員進(jìn)一步審核，“審核結(jié)束后若能確定不是司機(jī)師傅的原因，便能把該判責(zé)撤銷(xiāo)，不會(huì)對(duì)司機(jī)師傅產(chǎn)生影響?！?/p>

8月4日，#律師談貨拉拉司機(jī)拒絕運(yùn)尸體遭投訴#沖上熱搜。

廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師鄧剛告訴記者，根據(jù)殯葬管理相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營(yíng)性的遺體運(yùn)輸車(chē)輛等殯葬設(shè)備，必須符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。任何單位和個(gè)人未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自提供遺體運(yùn)輸服務(wù)。一些地方法規(guī)還規(guī)定，火葬地區(qū)內(nèi)，死亡人員的遺體由當(dāng)?shù)貧浽岱?wù)單位負(fù)責(zé)收運(yùn)，其他單位和個(gè)人不得收運(yùn)。運(yùn)送遺體須用殯葬專(zhuān)用車(chē)輛。因此，運(yùn)送尸體的車(chē)輛和機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合法律法規(guī)規(guī)定的條件與要求。

他還稱(chēng)，承運(yùn)人司機(jī)與托運(yùn)人客戶(hù)之間屬于運(yùn)輸合同關(guān)系，雙方應(yīng)當(dāng)就權(quán)利義務(wù)協(xié)商一致，如果相關(guān)事項(xiàng)不符合相關(guān)法律規(guī)定，或者承運(yùn)人事先沒(méi)有被告知承運(yùn)的具體事項(xiàng)，且承運(yùn)人不具備運(yùn)輸資質(zhì)和條件的，平臺(tái)不應(yīng)追究承運(yùn)人的責(zé)任。如果承運(yùn)人違反規(guī)定承運(yùn)遺體，導(dǎo)致妨害公共秩序、危害公共安全、侵害他人合法權(quán)益的，由主管部門(mén)予以制止，產(chǎn)生其他后果的，按照其行為及后果承擔(dān)責(zé)任。

相關(guān)話題下，不少網(wǎng)友評(píng)論稱(chēng)，“這也太夸張了，啥都下單啊”“他還好是沒(méi)運(yùn)啊，運(yùn)了事更多”。

還有人表示，“還不是為了少出那幾個(gè)錢(qián)啊?！?/p>

據(jù)貨拉拉官網(wǎng)介紹，貨拉拉是一家拉貨搬家跑腿發(fā)長(zhǎng)途平臺(tái)，創(chuàng)立于2013年，是從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、跑腿、冷運(yùn)、汽車(chē)租售及車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。截至2023年12月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球11個(gè)市場(chǎng)，包括中國(guó)及東南亞、南亞、南美洲等地區(qū)。

今年4月2日，貨拉拉再度向港交所遞交招股書(shū)，高盛、美銀證券、摩根大通為其聯(lián)席保薦人。招股書(shū)披露，貨拉拉2021~2023年全球GTV（交易總值）分別為67.63億美元、73.07億美元以及94.14億美元。2023年上半年貨拉拉已是全球閉環(huán)貨運(yùn)交易總值GTV最大的物流交易平臺(tái)，市場(chǎng)份額為44.0%。

此外，貨拉拉在2023年促成的已完成訂單超過(guò)5.88億筆，全球貨運(yùn)GTV達(dá)87.36億美元。2023年，貨拉拉平均月活商戶(hù)約1340萬(wàn)個(gè)，平均月活司機(jī)約120萬(wàn)名。

財(cái)報(bào)顯示，2023年貨拉拉收入13.34億美元，2021年和2022年的收入分別為8.45億美元和10.36億美元。2021-2022年，公司調(diào)整后虧損分別為6.51億美元，0.12億美元，2023年取得3.91億美元的調(diào)整后凈利潤(rùn)。據(jù)了解，2023年3月28日貨拉拉首次遞表申請(qǐng)于港交所上市，上市主體名稱(chēng)為“拉拉科技”。