日股三菱日聯(lián)銀行跌幅擴大至21%
8月1日,日本股市開盤后遭遇顯著下滑,日經(jīng)225指數(shù)盤中最大跌幅接近3.5%,完全回吐了前一日的全部漲幅。與此同時,東證指數(shù)的盤中跌幅更是超過了3.9%。個股方面,柯尼卡美能達、雅馬哈、三菱電機及豐田通商等股票領跌,盤中跌幅均超10%。汽車板塊尤其承壓,豐田汽車、本田汽車及日產(chǎn)汽車的盤中跌幅分別達到或超過7%、5%和5%,均觸及近期調(diào)整新低。
此番下跌令人意外,因為就在前一天,日本股市在央行宣布加息后尾盤出現(xiàn)反彈,日經(jīng)225指數(shù)最終收漲1.49%,形成陽線。市場分析人士指出,今天的大跌可能源于兩個主要原因:首先是日元持續(xù)走強,美元兌日元匯率突破150的關鍵心理關口,8月1日在東京外匯市場,日元甚至一度升至1美元兌換不到149日元,超出市場普遍預期,引發(fā)了對日本經(jīng)濟前景的擔憂。其次是資金流向的蹺蹺板效應,鑒于日本股市今年已取得較大漲幅,在加息環(huán)境下,國際資本可能開始尋找更低估值的投資機會,如昨日外資大規(guī)模流入A股市場約200億元。
日前,日本央行為應對日元貶值等問題,實施了雙重貨幣緊縮政策,包括加息至0.25%并宣布縮表計劃,旨在到2026年一季度將目前每月6萬億日元的資產(chǎn)購買規(guī)模減半。這一系列舉措被視作對日元近期大幅貶值的直接回應,日元貶值已達到38年來最低水平,并被認為加劇了企業(yè)間利潤差距,可能抑制長期經(jīng)濟增長。
市場對日本央行政策的反應迅速,日元在7月份對美元匯率反彈超過6%,改變了套利交易者的策略。多家機構分析指出,大部分針對日元的做空倉位已被平倉,日元短期內(nèi)可能維持升值趨勢,但由于加息幅度有限且美日利差依然較大,長期升值空間受限。
至于日本加息的廣泛影響,一方面,它可能增加房貸成本,擠壓年輕家庭的消費能力,同時對企業(yè)借貸成本上升的擔憂也可能抑制投資。另一方面,盡管加息有助于遏制通脹并支撐日元,但其對實現(xiàn)2%的穩(wěn)定物價目標成效仍需觀察,特別是在能源價格波動和服務價格增長放緩的背景下。因此,日本央行的政策轉向及其對經(jīng)濟的影響充滿了復雜性和不確定性。日股三菱日聯(lián)銀行跌幅擴大至21%。
每經(jīng)AI快訊,8月2日,三菱日聯(lián)銀行股價跌幅達10%,為2020年3月以來最大跌幅
2024-08-02 11:27:40三菱日聯(lián)銀行股價跌幅達10%恒大汽車盤初轉跌,現(xiàn)跌超10%,此前一度漲近9%。
2024-07-29 11:07:23恒大汽車跌幅擴大至10%